圖為盧貨航全球經理人參觀盧森堡至鄭州的貨運飛機。本報記者鄧放攝

“空中絲綢之路”一頭連著活躍的東亞經濟圈，一頭連著發達的歐洲經濟圈，是一條互利共贏、共同發展之路，是一條潛力無限、前景光明之路。

4月8日，2019“空中絲綢之路”經濟合作論壇開幕，來自世界各國的嘉賓相聚于此，共同分享河南探索建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”的經歷和感受，共同展望“空中絲綢之路”建設光明前景。

起步：打通連接世界經濟體空中通道

河南作為一個不靠海、不臨江、不沿邊的典型內陸省份，經濟外向度不高一直是發展中的突出短板。為破解這一難題，歷屆省委省政府解放思想、積極創新，不斷探索內陸地區對外開放的新路子。

省發改委副主任關明華說，2013年3月，河南省抓住國家在中西部地區培育大型貨運樞紐的機遇，積極謀劃建設鄭州航空港經濟綜合實驗區，打通了連接世界經濟體的空中通道，探索以航空經濟促進發展方式轉變新模式，提出了“不靠海不沿邊，擴大開放靠藍天”的發展思路。

中國民用航空局原局長李家祥評價說，河南積極發揮區位和樞紐優勢，以樞紐建設為突破口，積極融入“一帶一路”建設，不斷打造開放通道、建設開放平臺、創新開放體制，實現從無到有、從點到面、從弱到強的轉變。如今，“不靠海不沿邊，一條跑道飛藍天”已成為河南開放的“自主品牌”。

起跑：構建鄭盧“雙樞紐”合作新模式

河南創新發展舉措，通過河南航投與盧森堡貨航開展國際資本合作，開創了鄭州—盧森堡航空“雙樞紐”合作新模式，努力由內陸腹地走向開放前沿。

河南航投副總經理悅國勇說，2014年至2018年，盧貨航的航班量由每周2班加密至每周18班，通航點由鄭州、盧森堡等3個增加至芝加哥、米蘭等14個，航線覆蓋歐美亞三大洲的23個國家100多個城市，初步形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的國際樞紐航線網絡。如今，豫盧合作領域已經由航空物流拓展到經貿、金融、科技、人文等各個領域。

鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設結出豐碩成果，得到了國內外的廣泛關注和高度認可。上海海關學院黃勝強教授說，前不久國家將“一帶一路”國際合作典型項目研討會放在鄭州召開，并特別把中歐“空中絲綢之路”作為研討會的一個重要環節，可以說河南省“空中絲綢之路”建設成效有目共睹。

起飛：讓“空中絲綢之路”越飛越廣

習近平主席關于“支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’”的重要指示，是全球視野下的深邃戰略考量，豐富了“一帶一路”建設的內涵和布局，為全面深化中歐合作架設了新的橋梁。

中國國際貿易促進委員會副會長盧鵬起說，下一步，河南可以圍繞樞紐功能提升、航線網路拓展、特色產業培育、經貿和人文交流，與盧森堡等歐洲國家攜手并進、團結協作，為共建“空中絲綢之路”和深度參與“一帶一路”建設揚帆再起航。

盧森堡貨航副總裁維格·卡特萊珀說，盧森堡有歐洲“十字路口”之稱，方圓500公里集聚了歐盟40%的產出;河南地處中原，交通便利，區位優勢明顯。多年來，盧森堡和河南不斷發展貿易往來，并架起了鄭盧“空中絲綢之路”，建立起長期互信的伙伴關系。我們期待不斷有新的合作，結出新的碩果。