把堅(jiān)硬的石頭變成柔軟的纖維加到瀝青中，抵抗公路裂縫，延長道路使用壽命，利用人工智能遠(yuǎn)程清掃路面，通過信息化手段代替人工，保證施工現(xiàn)場安全可控……6月1日，以“科技賦能，智領(lǐng)交通”為主題的2021年河南省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新周活動(dòng)在鄭州啟幕，一大批“黑科技”現(xiàn)場亮相。

據(jù)悉，該活動(dòng)主要是為了吸引全國有實(shí)力的科技企業(yè)、科研院所和高校，廣泛參與河南交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新，推動(dòng)5G、區(qū)塊鏈、人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，提升河南交通運(yùn)輸核心競爭力。

玄武巖纖維應(yīng)用技術(shù)、焊接機(jī)器人、5G、北斗等新技術(shù)，已在河南交通建設(shè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用

“把科技創(chuàng)新作為行業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力。”河南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長李衛(wèi)東在講話中提到，河南交通運(yùn)輸系統(tǒng)大力推動(dòng)科技興交、人才強(qiáng)交，聚焦智慧綠色，持續(xù)提升科技創(chuàng)新能力，在科技引領(lǐng)行業(yè)、激發(fā)創(chuàng)新活力等方面取得了突破發(fā)展。

據(jù)了解，以裝配式波形鋼腹板組合梁橋關(guān)鍵技術(shù)、裝配化施工技術(shù)、玄武巖纖維應(yīng)用技術(shù)、混凝土振動(dòng)攪拌技術(shù)、焊接機(jī)器人、5G、北斗等為代表的“四新技術(shù)”已經(jīng)在河南交通建設(shè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，國家優(yōu)質(zhì)工程、魯班獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)等一系列工程創(chuàng)優(yōu)成果遍地開花。

例如：秉承“智能化監(jiān)測、數(shù)字化管理、智慧化服務(wù)”理念，打造全國智慧高速試點(diǎn)工程的機(jī)西高速;集成8項(xiàng)智能管控技術(shù)，成為高速信息化首批科技示范路和標(biāo)桿的京港澳高速駐信段項(xiàng)目;數(shù)字化轉(zhuǎn)型成就硬核支撐、核心引擎的西淅高速;混凝土溫控系統(tǒng)、灌無憂技術(shù)，推動(dòng)攻克難關(guān)的官渡黃河大橋項(xiàng)目;通過5G、BIM、云計(jì)算等信息技術(shù)采集檢測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智慧工地互聯(lián)感知……核心技術(shù)的“硬核”實(shí)力，為打造交通強(qiáng)省匯聚了磅礴之力。

河南交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)，已全部實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”“最多跑一次”

用科技引領(lǐng)發(fā)展。將北斗導(dǎo)航等技術(shù)廣泛用于營運(yùn)車輛、船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)管，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+統(tǒng)一指揮+綜合監(jiān)管”的三級監(jiān)管體系和運(yùn)行機(jī)制，推進(jìn)治超非現(xiàn)場執(zhí)法，完成“四級聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)治超從傳統(tǒng)“人海戰(zhàn)術(shù)”向“機(jī)器換人”的轉(zhuǎn)變，采用大數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)打擊違法違規(guī)營運(yùn)車輛。

數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸綜合監(jiān)管平臺啟用后，全省日均違規(guī)事項(xiàng)發(fā)生量也由最高峰的2300余條下降到近期的300余條，下降率87%，有力維護(hù)了道路運(yùn)輸市場正常秩序，“兩客一危”行車安全隱患逐步減低，群眾出行更加安全。

同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”出行服務(wù)的綜合應(yīng)用，讓河南在國內(nèi)率先開通無人駕駛公交，全面取消高速公路省界收費(fèi)站，全省公交實(shí)現(xiàn)電子支付，客運(yùn)場站和地鐵實(shí)現(xiàn)“人臉識別”乘車，交通一卡通聯(lián)通全國，道路客運(yùn)售票全國聯(lián)網(wǎng)，群眾出行更加便捷。

特別是，綜合交通服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺的構(gòu)建，推動(dòng)了數(shù)據(jù)的歸集匯聚，推進(jìn)了政務(wù)數(shù)據(jù)的開放共享，簡化了政務(wù)服務(wù)的審批流程。目前，河南交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)全部實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”“最多跑一次”，群眾辦事更加高效。

河南將打造多層級綜合交通樞紐體系

“十四五”時(shí)期，是全面開啟建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程、加快建設(shè)交通強(qiáng)國的第一個(gè)五年期，河南將圍繞中部地區(qū)崛起、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略要求，著力實(shí)施高速鐵路“拓展成網(wǎng)”，民航機(jī)場“強(qiáng)樞增支”、高速公路“13445工程”、普通干線公路“暢通暢連”、內(nèi)河水運(yùn)“通江達(dá)海”等一批重大工程，著力打造“以鄭州國際性綜合交通樞紐為主，洛陽、商丘、南陽全國性綜合交通樞紐為副，其他區(qū)域性綜合交通樞紐聯(lián)動(dòng)發(fā)展”的多層級綜合交通樞紐體系。

科技是強(qiáng)國之基、創(chuàng)新是復(fù)興之魂。李衛(wèi)東表示，將以重大科技研發(fā)為核心，以智慧交通為主攻方向，以先進(jìn)適用科技成果轉(zhuǎn)化推廣為重點(diǎn)，以創(chuàng)新能力建設(shè)為保障，加快構(gòu)建新時(shí)代交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，提升交通運(yùn)輸科技供給質(zhì)量和整體效能，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)交通強(qiáng)省建設(shè)。大象新聞?東方今報(bào)記者 王琳