12月22日，記者從省委宣傳部舉行的“奮進新征程 中原更出彩”系列第二場新聞發布會上獲悉，“十四五”期間全省內河水運計劃完成建設航道500公里，打造港口樞紐經濟區，提升港口多式聯運效率。

全省內河航道通航里程達1725公里 港口泊位201個

據介紹，河南省內河水運建設取得了顯著成效。已建成港口泊位201個，港口設計吞吐能力達到5486萬噸。周口港列入全國內河主要港口，實現了我省國家級內河主要港口“零”的突破。全省內河航道通航里程達到1725公里，沙潁河漯河以下、淮河息縣以下具備常年通航千噸級單船、萬噸拖隊能力，已形成兩條東向出海通道。

“十四五”時期，河南將深入貫徹省第十一次黨代會精神，以沙潁河、淮河為重點，暢通通江達海水運大通道，提升周口港、信陽港服務能力，加快推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，為現代化河南建設提供堅實保障。

規劃構建“一縱三橫五干六支”的航道網總里程3950公里

今年以來，省交通運輸廳會同省發展改革委、水利廳等單位組織編制了《河南省內河航道與港口布局規劃(2021-2035年)》，初步規劃構建“一縱三橫五干六支”的航道網，規劃航道總里程3950公里，規劃“2+8+8”港口布局(“一縱”為唐白河航道，“三橫”分別為淮河、沙潁河、沱澮河航道，“五干”分別為黃河、大運河河南段、賈魯河、渦河、洪汝河航道，“六支”分別為惠濟河、北汝河、新蔡河、汾泉河、史灌河、小潢河航道。“2+8+8”港口布局，即：周口港、信陽港2個主要港口，平頂山港、許昌港等8個地區性重要港口，開封港、安陽港等8個一般港口)。

“十四五”期間全省內河水運計劃建設航道500公里

“十四五”期間，全省內河水運計劃完成投資100億元，建設航道500公里。開工建設淮河航運工程息縣段，升級改造沙潁河周口至省界段、淮河固始段航道，強化淮河、沙潁河航道通江達海主軸功能;加快推進唐河航道省界至馬店段項目建設，打通南陽市對接長江經濟帶的水運通道，支撐南陽副中心城市建設;推進實施賈魯河、洪河等航運工程，延伸水運通道至我省腹地，助力鄭州國家中心城市建設。

打造港口樞紐經濟區提升港口多式聯運效率

支持周口港實施擴容改造工程，高標準建設港口設施，提升港口智能化、標準化水平，積極引進國內龍頭港口企業合作經營。加強港口與現代物流功能區、商貿服務區、產業區等多區融合，打造港口樞紐經濟區，推動港產城一體發展。

統籌推動水運與其他運輸方式協同發展，提升港口多式聯運效率。加強港口集疏運體系建設，推進港口與鐵路、公路有效銜接，打通港口集疏運“最后一公里”。依托淮河、沙潁河等航道，重點推進周口、信陽、漯河等港口發展集裝箱運輸，培育發展集裝箱航線，擴展內河集裝箱運輸服務范圍。 (記者 陳偉然)