7月18日，載著1200噸汽車配件、醫療器具、布料、茶葉等貨物，75175次中歐班列(鄭州)從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段圃田站開出，駛向烏茲別克斯坦塔什干。河南中歐班列累計開行突破6000列。

“這個數量占到了全國開行總量的近12%，業務范圍覆蓋30多個國家，130多個城市。我們打造出了運貿一體化，恒溫班列、數字班列等河南特色品牌，綜合運營能力保持在全國前列。”河南中豫國際港務集團有限公司班列市場業務負責人康巖介紹說。

自2013年7月18日開行首趟以來，中歐班列不斷加速“奔跑”。最初只有歐洲方向的去程班列，目前已實現歐洲、中亞、東盟班列去回程的常態化開行，形成了鄭州至漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、列日、河內、莫斯科、赫爾辛基、卡托維茲、米蘭、梅爾辛、加里寧格勒、布達佩斯、烏蘭巴托等多站點、多線路、多口岸的國際多式聯運物流網絡，包含7個出入境口岸，16條直達線路。

乘著中歐班列的東風，信陽毛尖、南陽香菇、商丘棉花等河南特產遠銷“一帶一路”沿線國家和地區，越來越多的河南人在家門口就能買到白俄羅斯牛奶、比利時巧克力、格魯吉亞紅酒等進口商品。

為做好中歐班列開行服務，鄭州鐵路部門持續優化調度指揮、車輛集結、運輸銜接等關鍵環節，高效推進線路申請、貨源組織、報關報檢、裝車配載等工作，讓“買全球、賣全球”更加方便。

“我們負責貨源組織，今年3月新增了兩條中歐班列的裝卸線，提高了列車的裝載和開行效率。今年以來，中歐班列已開行超過700列。”鄭州車務段圃田車站黨總支書記李文標表示。

中鐵聯集鄭州中心站副總經理史鋒華表示，鄭州始發終到中歐班列九年來，從開行之初平均每月1列“起步”，到如今每周去程16列、回程18列的高頻次“快跑”，已經成為河南參與“一帶一路”建設的一張亮麗名片。