【大河財立方 記者 丁洋濤】3月16日，中通快遞（紐交所代碼：ZTO及香港聯交所代碼：2057）公布了其2022年第四季度及2022年全年未經審計的財務業績。財報顯示，2022年，中通快遞實現了業務量增量21億件，全年包裹量達244億件，同比增長9.4%；市場份額擴大1.5個百分點至22.1%。2022年，調整后凈利潤同比增長37.6%至人民幣約68億元。

掌門人賴梅松發話：中通劍指世界一流綜合物流服務商

作為重要的服務業，不斷發展壯大的快遞業正在實現自身服務水平的穩步提升，中通作為快遞業龍頭企業，最新目標早已敲定。

(資料圖片)

中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松表示：“2022年，受外部環境影響，行業整體增速放緩，面對多變的挑戰，中通專注于保障網絡穩定及營運質效的提高。我們保持了優異的服務質量和客戶滿意度，實現了業務量、市場份額及利潤的目標。”

正如賴海松所說，中通的市場份額增加1.5個百分點至22.1%，調整后凈利潤同比增長37.6%至68億元。隨著競爭格局和行業分化愈發明朗，中通的核心競爭能力也逐步演變為有效的價格策略的制定和執行以及盈利能力的穩健提升。賴梅松補充道：“我們的目標是成為世界一流的綜合物流服務商，我們的同建共享文化及日常運營管理為我們實現該目標打下了堅實基礎。”

在2022年第四季度，中通包裹量為65.93億件，較2021年同期的63.43億件增長3.9%；調整后凈利潤為21.2億元，同比增長21.5%。

截至2022年12月31日，中通擁有網點數量31000余個，分揀中心98個，直接網絡合作伙伴約5900名，干線運輸路線3750余條，干線車輛數量超11000輛，其中約有9700輛為車長15至17米的高運力車型。

中通首席財務官顏惠萍表示：“我們核心快遞業務單票收入同比上漲一毛，增長8.1%，有效地抵消了燃油成本上漲及業務量增長放緩所致的單位成本2分錢的上漲。我們現有的轉運平臺有能力支撐更大規模的業務體量。”

據了解，近期中通的單日業務量已達8500萬至9000萬，規模效益得以有效發揮，單票經濟效益將持續改善。顏惠萍補充道：“我們的調整后凈利潤增長37.6%，遠高于業務量9.4%的增長。基于目前我們對市場和行業的預判，2023年我們在保持服務質量和客戶體驗的同時，繼續領跑行業，目標市場份額提升至少1.5個百分點。”

快遞進村、服務實體、綠色可持續，中通過去一年很忙

隨著快遞服務能力升級，中通持續深耕快遞進村和農產品上行，創造新的市場需求，為擴大內需提供助力。

據了解，截至2022年底，中通快遞鄉鎮覆蓋率超過94%，年發貨量超過千萬件的金牌農產品數量行業領先，增加到12個。

此外，中通為其他產業發展和供需良性循環帶來諸多利好。

目前，中通依托快遞主業的優勢，持續加大綜合物流服務能力建設，深度服務米其林、奔馳重卡、寧德時代、倍耐力等品牌，培育出倉配一體化、入廠物流等融合發展的成熟模式；以一體化綜合物流能力為依托，深入融合產業鏈，助力花西子、大金空調、歐普照明、維達紙業等制造企業平穩迎大促，打造了中通服務白酒、玻璃制品、美妝、家居家電等高附加值產品的新樣本。

近年來，中通持續推進包裝綠色化、減量化、可循環，推廣使用電子面單、綠色環保袋、環保填充物等；開展快遞包裝材料的回收工作，引導消費者二次利用閑置包裝，減少資源浪費。截至2022年底，中通電子面單使用率為100%，“瘦身膠帶”封裝比例超90%。

目前，中通在臺州、常州、貴陽等地陸續投產了13個光伏發電項目，鋪設面積達27萬平方米，年均發電量3083萬度，年二氧化碳減排3萬噸。未來三年，中通還將有57個光伏發電項目在建，預計二氧化碳減排量將達到15萬噸。

基于當前市場條件和運營情況，中通方面預計2023年的全年包裹量將在287.8億～297.5億件的區間，同比增長18%～22%。同時，中通董事會已批準2022年每股美國存托股及每股普通股0.37美元的特別股息，派發予于2023年4月6日營業時間結束前名列登記冊的股東。

責編:劉安琪 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉