提出印太戰(zhàn)略后，美國(guó)的戰(zhàn)略重心逐漸轉(zhuǎn)移到亞洲和太平洋方向，印度被美國(guó)重點(diǎn)拉攏，軍事合作也得到加強(qiáng)，聯(lián)合軍演每年都不止一出。不過(guò)近幾年來(lái)隨著中國(guó)影響力與日俱增，美國(guó)加快也加重了與印度合作的力度，不僅出售裝備，軍演的規(guī)模和內(nèi)容也在深化，如馬上舉行的 " 印度合作 " 聯(lián)合軍演，美軍出動(dòng)了 2 架 B-1B" 槍騎兵 " 戰(zhàn)略轟炸機(jī)，飛向中印邊境東段印度一側(cè)的卡萊昆達(dá)空軍基地，在那里與印度空軍展開(kāi)首次聯(lián)合軍演。

西孟加拉邦與不丹和孟加拉國(guó)接壤，位于首府加爾各答附近的卡萊昆達(dá)基地，到拉薩的直線距離只有 820 公里，結(jié)合最近臺(tái)海局勢(shì)，美軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)入駐此地，是個(gè)明顯的信號(hào)。可惜的是，中國(guó)空軍五代機(jī)殲 -20 早已列裝西部戰(zhàn)區(qū)，等的就是這一天。

【資料圖】

據(jù)印度《歐亞時(shí)報(bào)》報(bào)道，關(guān)于這次有戰(zhàn)略轟炸機(jī)參加的聯(lián)合軍演，美軍太平洋空軍司令威爾斯巴赫上將透露，參加這次聯(lián)合軍演的美軍裝備除了 B-1B，還包括 F-15E 戰(zhàn)斗機(jī)、C-17 和 C-130 運(yùn)輸機(jī)。

由印軍 " 光輝 " 護(hù)航的美軍 B-1B

關(guān)于演習(xí)內(nèi)容，印媒并無(wú)過(guò)多消息，不過(guò)從這幾款參演機(jī)型就不難猜出，除了常規(guī)的奪取制空權(quán)、對(duì)地攻擊等科目外，多半還要與印軍演練戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)核打擊等內(nèi)容。不久前曾有消息，稱美國(guó)愿意向印度出售 B-1B 轟炸機(jī)，2 月班加羅爾航展時(shí) B-1B 也參加并靜態(tài)展示 …… 所以這次參演，也頗有些賣力吆喝的意思。

B-1B 是美國(guó)空軍現(xiàn)役的三款戰(zhàn)略轟炸機(jī)之一，由羅克韋爾公司開(kāi)發(fā)制造，身世相當(dāng)坎坷。1961 年，肯尼迪政府認(rèn)為轟炸機(jī)不如導(dǎo)彈高效，取消新型轟炸機(jī)計(jì)劃，次年在美國(guó)空軍堅(jiān)持下，" 先進(jìn)有人駕駛戰(zhàn)略飛機(jī) "（AMSA）計(jì)劃重啟，但進(jìn)度非常緩慢。1969 年尼克松政府決定加速 AMSA 計(jì)劃，才在 1970 年選定羅克韋爾公司的方案，正式命名 B-1A。

B-1A 采用可調(diào)節(jié)進(jìn)氣道，B-1B 反而取消了這個(gè)設(shè)計(jì)

1974 年 12 月原型機(jī)首飛成功，1976 年美國(guó)空軍確定采購(gòu) 244 架并得到福特總統(tǒng)批準(zhǔn)。不料在 1977 年 6 月，新任總統(tǒng)卡特認(rèn)為巡航導(dǎo)彈更有用，而且 B-52 依然好用，所以決定停止 B-1A 生產(chǎn)。1979 年五角大樓認(rèn)為 B-1A 符合美軍的要求并改名 B-1B，為復(fù)產(chǎn)打下基調(diào)。1981 年里根政府宣布采購(gòu) 100 架 B-1B，并于 1986 年 6 月正式服役。

從這個(gè)過(guò)程看得出來(lái)，B-1B 的研發(fā)、生產(chǎn)和采購(gòu)貫穿了大半個(gè)冷戰(zhàn)時(shí)期，難產(chǎn)程度全世界也罕見(jiàn)。不過(guò)更尷尬的是，B-1B 服役時(shí)，距離冷戰(zhàn)結(jié)束只剩五年了，也就是說(shuō) B-1B 剛一問(wèn)世，對(duì)手就沒(méi)了。服役三十余年，B-1B 雖然參加了幾乎全部美軍對(duì)外作戰(zhàn)行動(dòng)，但較高的小時(shí)飛行費(fèi)用和較低的出動(dòng)率，還是讓它得到了 " 機(jī)庫(kù)女皇 " 的雅號(hào)。

B-1B 是一種二代機(jī)時(shí)代的戰(zhàn)略轟炸機(jī)

不如 B-52 廉價(jià)，也不如 B-2 隱蔽，但在 B-21 批量服役前，B-1B 還是要承擔(dān)繁重任務(wù)，而且超長(zhǎng)航程、大載彈量和超音速突防的特點(diǎn)也威力可觀，比如這次部署在印度東部，對(duì)我國(guó)西南、西北和華南的威脅，就不可小覷。

假設(shè) B-1B 掛載總重 30 噸的 AGM-158 遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，由 F-15E 護(hù)航，從卡萊昆達(dá)基地起飛，盤旋拉高后保持 15000 米高度并在中印邊境飛行，即可對(duì)我國(guó)中部腹地的目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)程精確打擊。不過(guò)這個(gè)戰(zhàn)術(shù)過(guò)于冒險(xiǎn)，所以 B-1B 最有可能的路線是升空后進(jìn)入孟加拉灣和緬甸海，在這里發(fā)射導(dǎo)彈，打擊中國(guó)境內(nèi)目標(biāo)，但這樣導(dǎo)彈要穿越中南半島，會(huì)大幅降低打擊的突然性。

B-1B 最大的優(yōu)點(diǎn)是載荷量夠大，依然不如 B-52

B-1B 本身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的屬性，表明一旦對(duì)中國(guó)開(kāi)戰(zhàn)，還要承擔(dān)核打擊的任務(wù)。考慮到大概率會(huì)遭到攔截，缺乏隱身能力的 B-1B 效仿 B-2 那樣投放自由落地核炸彈的打擊方式非常危險(xiǎn)，執(zhí)行的可能性很低，但使用搭載核彈頭的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈進(jìn)行突擊或偷襲，可執(zhí)行性更高。

美軍從西南方向?qū)ξ覈?guó)造成威脅，這個(gè)可能性早已被我軍考慮到了，或者說(shuō)這個(gè)威脅一直都不低。美軍在印度洋方向的基地不多，但可以容納戰(zhàn)略轟炸機(jī)的迭戈加西亞基地就足以威懾南亞和西亞了，進(jìn)而威脅我國(guó)西南和西北。所以長(zhǎng)期以來(lái)，我軍非常重視西部邊陲的空防安全，除了部署更多的防空系統(tǒng)，殲 -20 進(jìn)入西部戰(zhàn)區(qū)空軍的戰(zhàn)斗序列，就是防著這一天的出現(xiàn)。

即使只能攜帶 4 枚中距彈，對(duì) B-1B 機(jī)群也是巨大威脅

雖然是隱身戰(zhàn)斗機(jī)，但殲 -20 雙發(fā)重型的特點(diǎn)也表明了有截?fù)魴C(jī)的能力，再加上 PL-15 超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的加持，殲 -20 截殺的，就不僅僅是預(yù)警機(jī)和加油機(jī)了。可以說(shuō)，沒(méi)什么隱身能力，只能靠高空高速突防的 B-1B，面對(duì)殲 -20 恐怕不是沒(méi)什么勝算，而是能回到基地就算勝利了。

進(jìn)一步，解放軍的遠(yuǎn)程精確火力，火箭軍的巡航導(dǎo)彈、彈道導(dǎo)彈還是高超音速導(dǎo)彈，空軍轟炸機(jī)的空射巡航導(dǎo)彈、高超音速導(dǎo)彈等，甚至陸軍的遠(yuǎn)程火箭炮，也足以保證對(duì)印度本土機(jī)場(chǎng)或基地的有效毀傷，使其徹底喪失威脅我國(guó)領(lǐng)土的能力。

所以綜合來(lái)看，B-1B 這架快退役的老飛機(jī)抵達(dá)印度，還是打算讓印度人見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)戰(zhàn)略轟炸機(jī)的魅力，最好能忽悠印度買上十幾架或更多的 B-1B，攪亂南亞地緣的同時(shí)還能再撈一筆的可能性更大。至于對(duì)我國(guó)的影響，最多只能算美軍在表示 " 我還在 " 的信號(hào)，幾乎談不上實(shí)質(zhì)性的威脅。