在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重的時代，新車需要拿出亮眼的設(shè)計、配置以及動力才能夠吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

撰文丨指紋

(資料圖片)

責(zé)編丨 MANGO

設(shè)計丨 PinZow

上海車展后的首批新車申報目錄來了，多款在車展上首秀的車型出現(xiàn)在其中，比如百萬級國產(chǎn)越野車仰望 U8、SUV 銷量王改款宋 PLUSDM-i、北京奔馳全新一代 E 級等等，最新的申報信息也透露了這些車型的更多細(xì)節(jié)，接下來，我們就一起來了解一下這些重磅新能源車的申報信息吧。

仰望 U8

仰望 U8 想必大家都不陌生了，百萬級國產(chǎn)越野車讓它有著足夠的關(guān)注度。像云輦系統(tǒng)、原地掉頭等功能以及外觀細(xì)節(jié)就不多介紹了。

從申報信息來看，首先這款車將會提供多種選裝套件選擇，包括全景天窗 + 小天窗、內(nèi)后視鏡底座、后擾流板、后部底護(hù)板、電動踏板等，另外還有多達(dá)六種輪輞樣式以及四種剎車卡鉗顏色的選擇。另外還可選裝牽引專用的拖鉤和電連接頭等。滿足造型個性化，以及房車拖掛等戶外出行場景的需求。

新車整體尺寸非常高大，車長 5319mm，高度 1930mm，寬度超 2 米，軸距超 3 米。最高車速為 200km/h。輪胎規(guī)格提供了 275/60R20 和 275/50R22，相比扁平比達(dá)到 65 以上的 AT 胎，原廠胎還是更適合城市等多數(shù)路況。接近角和離去角均為 31 度，不算激進(jìn)，但也足夠。

值得注意的是，仰望 U8 的整備質(zhì)量已經(jīng)來到了 3.46 噸，總質(zhì)量甚至接近 4 噸，這自然是因為它不僅搭載了四臺 220kW 交流永磁同步電機(jī)，還搭載了一臺 200kW 的 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池。如此看來，新車大幾率會采用增程式動力形式，而且也不用指望它能有多省油。

新宋 PLUS DM-i/ 宋 Pro 冠軍版 / 驅(qū)逐艦 07

比亞迪一口氣申報了三款新車，而且在外觀造型上都有明顯的改變。

首先是新宋 PLUS DM-i 和宋 Pro 冠軍版采用了兩套不用的設(shè)計語言，差異化更強(qiáng)。前者采用的是類似比亞迪海豹的 ocean-X 設(shè)計元素，而且跟驅(qū)逐艦 07 也是高度撞臉。整體看起來更加有電動化的未來科技感。

宋 Pro 冠軍版則是保持了王朝系列的龍顏設(shè)計，不過采用了更加激進(jìn)的下包圍設(shè)計，看起來增添了不少年輕運(yùn)動的氣息。

值得一提的是，新宋 PLUS DM-i 和宋 Pro 冠軍版均升級了車身長度，分別加長了 70mm 和 88mm，預(yù)計車內(nèi)空間有所優(yōu)化。

驅(qū)逐艦 07 可以看作是比亞迪漢的海洋版車型，車長和車高基本一致，前者車寬和軸距略短。或者也可以看作是海豹的混動版。因為其動力搭載的是 1.5L/1.5Ti 插電混動系統(tǒng)，擁有 121km 和 200km 兩種純電續(xù)航版本選擇。

全新一代奔馳 E 級

" 四眼燈 " 的奔馳 E 級 W211 曾給人留下了深刻印象，成為一代經(jīng)典，終于在全新一代奔馳 E 級上，這一經(jīng)典設(shè)計回歸了。據(jù)此前消息，新車將于夏季正式上市。

全新奔馳 E 級內(nèi)外造型都可謂有著巨大的變化，外觀上采用了大面積的前中網(wǎng)設(shè)計，并與大燈組相連，大燈組的造型無疑正是在向 W211 致敬。新車采用了與 S 級相同的隱藏式門把手，有著不錯的高級感。

另外全新 E 級長軸車型尺寸上全面提升，長度和軸距比上一代分別增加了 14mm 和 15mm。

動力上，新車提供 M254 2.0T 動力系統(tǒng)，E 260 L 車型最大功率 150kW，E 300 L 車型最大功率 190kW。據(jù)傳，全新奔馳 E 級將是最后一代搭載內(nèi)燃機(jī)的 E 級車型。

寶駿云朵 / 五菱星云

網(wǎng)紅車型頻出的五菱又來整新活兒了，在本批申報信息中，就出現(xiàn)了兩款設(shè)計另類的車型，有著區(qū)別于 SUV 與 MPV 的跨界車身設(shè)計——寶駿云朵和五菱星云。

兩款車尺寸非常類似，軸距均為 2700mm，長寬高也比較接近。不過寶駿云朵定位是純電車型，五菱星云則是混動車型。

首先是寶駿云朵，在這款車整體線條圓潤，看上去又似乎融合了許多熟悉的元素，大眾 ID.3 的車身輪廓、理想的貫穿燈帶、小鵬的獨(dú)立大燈設(shè)計。整體給人的觀感很特別，算不上高顏值，但也不能說丑。

五菱星云也同樣給人有種說不上來的縫合感，蔚來的日行燈帶、宏光 MINIEV 的前臉大燈 + 貫穿飾板，在這款車上都有所體現(xiàn)。尾燈也是與蔚來 ET5 頗為相似。

看來在追求產(chǎn)品的網(wǎng)紅特性方面，五菱越來越魔怔了。

這一批新車申報信息可謂有著十足的看點(diǎn)，無論是仰望 U8 全所未有的嘗試，還是奔馳對經(jīng)典的致敬，又或是五菱的標(biāo)新立異。在產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重的時代，新車需要拿出亮眼的設(shè)計、配置以及動力才能夠吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

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