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文、圖、視頻 / 羊城晚報全媒體記者 王磊 通訊員 吳昊

5 月 13 日，在距離深圳 200 多公里海域，中國海油深圳分公司超 1.5 萬噸 " 恩平 20-4" 海上鉆采平臺上部組塊與導管架完成對接安裝，創造了中國海上油氣平臺動力定位浮托安裝重量的新紀錄，填補了中國動力定位浮托自主設計安裝技術空白。

" 恩平 20-4" 平臺是由我國自主設計、建造及安裝，可實現鉆修井、智能采油、油氣水綜合處理以及伴生氣回收利用等多項功能。平臺上部組塊單層甲板面積相當于 9 個籃球場，重達 1.5 萬噸，重量超過國內海上浮吊的能力極限，因此采用了動力浮托技術進行海上安裝。

據介紹，動力浮托安裝巧妙地利用海上潮汐的自然力和船舶精確調載相結合的方式進行，安裝過程相當于開著一輛長度超過 220 米、寬度 40 多米、同時裝載 10000 輛小汽車的超級卡車，在波濤洶涌的海面上進行 " 倒車入庫 "，兩側間隙僅為 10 厘米，組塊插尖與導管對接精度要求達到毫米級，對設計計算精準性、動力定位系統可靠性、操作人員技術水平等均提出極大挑戰。

" 恩平 20-4" 平臺浮托安裝期間，海況比較惡劣，項目團隊對風浪及船舶運動進行實時監測，在船舶即將駛入導管架槽口時，將控船方式由 " 自動擋 " 調整為 " 手動擋 " 模式，由經驗豐富的動力定位操作師精準控制船舶進行 " 倒車 "，最大誤差僅 5 毫米，精度控制達到國際先進水平。

據悉，" 恩平 20-4" 鉆采平臺是中國海油恩平 15-1 油田群產量最高的平臺，油田群全面投產后，高峰年產原油將超過 360 萬噸，為粵港澳大灣區經濟社會發展注入新動力。

來源 | 羊城晚報 · 羊城派

責編 | 朱嘉樂

校對 | 趙丹丹