5月20日，鄭州地鐵5號(hào)線開(kāi)通首日，線網(wǎng)總客運(yùn)量108.45萬(wàn)人次，其中5號(hào)線客運(yùn)量18.51萬(wàn)人次。

換乘站中，1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站紫荊山站換乘客流為14.04萬(wàn)人次。1號(hào)線和5號(hào)線的換乘站中鄭州東站換乘客流1.53萬(wàn)人次，五一公園站換乘客流2.04萬(wàn)人次。2號(hào)線和5號(hào)線換乘站中，黃河路站換乘客流2.94萬(wàn)人次，南五里堡站換乘客流2.90萬(wàn)人次。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在鄭州地鐵5號(hào)線開(kāi)通前，每天乘坐地鐵出行的乘客數(shù)約為80萬(wàn)人次，乘坐公交車出行的乘客數(shù)約為260萬(wàn)人次。在鄭州中心城區(qū)的公共交通分擔(dān)率上，地鐵和公交車加起來(lái)約占60%。記者注意到，在市民出行方式中，乘坐地鐵出行的乘客有顯著增加的趨勢(shì)，今年4月4日，鄭州地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、城郊線的客運(yùn)量達(dá)125.22萬(wàn)人次，就是明證。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，地鐵5號(hào)線開(kāi)通后，隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)的建成，乘坐地鐵出行的乘客數(shù)增加，預(yù)計(jì)兩三個(gè)月后，日客流量會(huì)超過(guò)1號(hào)線40多萬(wàn)人次的規(guī)模，達(dá)到或超過(guò)每天60萬(wàn)人次。這樣，未來(lái)的擁擠程度預(yù)估不會(huì)亞于1號(hào)線。

數(shù)讀

鄭州地鐵

5號(hào)線進(jìn)站量

前三名車站

市第二人民醫(yī)院站

金水東路站

鄭州人民醫(yī)院站

線網(wǎng)總客運(yùn)量

108.45萬(wàn)人次

1號(hào)線客運(yùn)量

49.08萬(wàn)人次

2號(hào)線客運(yùn)量

31.34萬(wàn)人次

城郊線客運(yùn)量

9.52萬(wàn)人次

5號(hào)線客運(yùn)量

18.51萬(wàn)人次