時(shí)間:2020-12-09 08:09:02 來(lái)源: 大河客戶(hù)端
12月8日記者獲悉,新建焦作至太原高速鐵路將于近期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),將與鄭焦城際鐵路連通,鄭州到太原最快將壓縮到2個(gè)多小時(shí),比目前繞行石家莊動(dòng)車(chē)節(jié)省近一半時(shí)間。同時(shí),鄭太高鐵也將成為河南省會(huì)鄭州首條與西北部城市互聯(lián)互通的高速鐵路通道,對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)構(gòu)成,加強(qiáng)晉豫兩省的溝通與聯(lián)系發(fā)揮著重要的作用。
據(jù)了解,鄭太高鐵自11月20日全線試運(yùn)行以來(lái),各項(xiàng)工作平穩(wěn)順利。參數(shù)測(cè)試、故障模擬、按圖行車(chē)等都在按照正式運(yùn)營(yíng)的要求進(jìn)行著,全方位檢驗(yàn)系統(tǒng)的適應(yīng)性和穩(wěn)定性,為正式開(kāi)通提供科學(xué)依據(jù)。目前,該集團(tuán)公司管內(nèi)焦作西站、晉城東站、高平東站、長(zhǎng)治南站、長(zhǎng)治東站、襄垣東站6個(gè)新建高鐵站的工作人員已經(jīng)到崗。這意味著,鄭太高鐵全線通車(chē)指日可待。
記者通過(guò)12306查詢(xún),目前鄭州至太原普速列車(chē)需要12小時(shí),高鐵最快需要4個(gè)小時(shí)左右。鄭太高鐵線路設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里,線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,鄭州至太原兩個(gè)城市間的高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將壓縮到2個(gè)多小時(shí),比普速列車(chē)節(jié)省9個(gè)多小時(shí)。
鄭太高鐵位于河南省與山西省境內(nèi),包括已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段,是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分,也是河南省規(guī)劃的“米”字形鐵路網(wǎng)西北方向的大動(dòng)脈。
鄭太高鐵線路全長(zhǎng)428.9公里,其中中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)260公里,線路設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里,其中新建焦作至太原段屬于山區(qū)鐵路,線路走行范圍內(nèi)山區(qū)長(zhǎng)度達(dá)到239km,線路橋隧比例高達(dá)74.8%,線路途經(jīng)焦作、長(zhǎng)治、晉中、太原等地市,設(shè)焦作、焦作西、晉城東、高平東、長(zhǎng)治南、長(zhǎng)治東、襄垣東7座車(chē)站。大河報(bào)·大河客戶(hù)端記者 孫煊哲 攝影 吳國(guó)強(qiáng)
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