1月20日晚，冬日寒夜里，一趟中歐班列緩緩開進位于鄭州經濟技術開發區的中鐵聯集鄭州中心站。

與以往有所不同，這趟班列始發自波蘭卡托維茲，滿載的41節集裝箱里裝著汽車配件、機械設備、紡織品、電子設備等貨物，歷經長途“奔波”后最終順利抵達鄭州。至此，中歐班列(鄭州)波蘭線路成功開通。

深度融入“一帶一路”，河南“陸上絲綢之路”頻發“新枝”。“此趟班列的開行，標志著中歐班列(鄭州)境外目的站城市增至9個，國際直達線路達到9條。”中歐班列(鄭州)運營主體鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理郭新年說。

波蘭地處歐洲心臟地帶，承東啟西、聯通南北，是歐洲的“十字路口”。卡托維茲作為波蘭西南部重要城市，也是中東歐的重要物流樞紐。

“由于波蘭處于連接中國和歐洲的重要中轉地，直接關系到中國與歐洲進出口產品的集疏、倉儲和再分配等環節。”郭新年說，開辟新線路、增設新目的站點，能夠加強對波蘭及周邊國家包括捷克、斯洛伐克和匈牙利等中東歐地區的貿易合作，有效提升中歐班列(鄭州)在高質量共建“一帶一路”中的參與度和鏈接度。

“在暢通國際貨運主動脈的基礎上，中歐班列(鄭州)更注重通過豐富新線路來疏通國際物流的‘毛細血管’，讓物流網絡更精細密實、服務更精準周到。”鄭州國際陸港公司常務副總經理楊文俊深有感觸地說。

連通境內外，輻射東中西。近年來，中歐班列(鄭州)在構筑多線路、多口岸國際物流大通道上不斷邁出新步伐，線路版圖日益擴展，先后開通了直達德國漢堡、慕尼黑以及哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、比利時列日、越南河內、俄羅斯莫斯科、芬蘭赫爾辛基、波蘭卡托維茲的9條線路，形成了“九大目的站點、六大出入境口岸”的國際多式聯運物流網絡。

一趟趟班列架起了中原地區乃至全國與世界市場互聯互通的貿易橋梁。越“織”越密的網絡，承載起越來越多的貨物。目前，中歐班列(鄭州)輻射30多個國家130多個城市，承運進出口貨物包括服裝家居、汽車整車及配件、電子產品、機械設備、醫療器械、飛機制造材料、食品等1300多種。

在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，河南著力強化內外聯動水平，高水平建設開放通道樞紐，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區。今年的省政府工作報告提出推進“四條絲綢之路”融合發展，力爭今年中歐班列(鄭州)國際直達線路超過10條。

“下一步，陸港公司以鄭州中歐班列集結中心示范工程建設為引擎，持續推進班列提質增效擴量，推動線路多元化，不斷開發新線路完善境內外網絡，拓展省內班列網絡、探索省際業務模式，擴大境外輻射國家和地區，促進國內國際‘雙循環’，以更高水平對外開放助推河南更高質量發展。”楊文俊說。 (河南日報客戶端記者 王延輝/文 聶冬晗 栗璋鵬/圖)