長江日報大武漢客戶端3月6日訊 3月6日，長江日報記者從武漢地鐵集團獲悉，武漢地鐵5號線起點調整工程高架橋梁全線貫通，距離建成通車又近一步。

上午，位于黃家湖西路與白沙洲大道之間的施工現(xiàn)場，長江日報記者看到，高架橋梁作業(yè)面上，施工人員正在澆筑最后一車混凝土。武漢地鐵集團建設事業(yè)總部二級項目經(jīng)理殷磊介紹，為了保證工程節(jié)點，春節(jié)期間沒有停工，每天倒排工期，根據(jù)土建施工進度及時調整軌道施工計劃，按照“先交先干，隨交隨干”的模式組織施工，土建施工完一個作業(yè)面，鋪軌便無縫銜接。

最后一聯(lián)連續(xù)梁施工現(xiàn)場。記者李永剛 攝

(資料圖)

“軌道鋪設時采用軌道幾何狀態(tài)檢測儀進行精調，澆筑前精度控制在±0.5毫米以內(nèi)。”殷磊說，目前軌道鋪設雙線僅剩下最后1600米，即將全線軌通。

施工現(xiàn)場，記者看到一根根橋墩矗立，外觀如大理石般細膩光澤。施工方中鐵上海工程局市政環(huán)保公司項目經(jīng)理卜永利說，橋墩采用定制鋼模，鋼模使用前打磨光滑，避免澆筑后產(chǎn)生瑕疵。每根柱子由百余方清水混凝土24小時不間斷澆筑而成，混凝土配合比及原材料保證統(tǒng)一，砂石色澤粒徑均勻；澆筑完成采用養(yǎng)護膜覆蓋，確保內(nèi)實外美。

最后一聯(lián)連續(xù)梁施工現(xiàn)場。記者李永剛 攝

武漢地鐵5號線起點調整工程位于白沙洲大道與黃家湖西路之間，起于紅霞村站，經(jīng)過科技大學站，與5號線中醫(yī)藥大學站相接。該線路長約2.61公里，均為高架線路，共設2站2區(qū)間，計劃今年建成。

該線路連接主城區(qū)與黃家湖大學城，沿線周邊有湖北中醫(yī)藥大學、武漢工商學院、武漢科技大學、武漢交通職業(yè)學院等高校以及多個小區(qū)，高校師生加上周邊居民約20萬人，為市民出行提供了極大便利。

目前，武漢科技大學、武漢交通職業(yè)學院師生乘坐地鐵還需要騎行單車“擺渡”，到5號線湖北中醫(yī)藥大學站上車。該線建成后，這2所院校師生出校門后，步行約5分鐘，就可以進入最近的地鐵口。

5號線起點調整工程建成后與5號線貫通運營，黃家湖大學城的學生從武漢站東廣場站乘坐地鐵可直達到校。

（長江日報記者陶常寧 通訊員曾斯 袁永華 李瑋棟）

【編輯：趙可】

【來源：長江日報-長江網(wǎng)】

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