近日，中國地質大學（武漢）肖龍教授團隊首次在火星橫向風成脊表面識別出小型多邊形裂隙，將此推導為火星近期水活動的新證據。這項研究成果的重要依據來自“祝融號”火星車的新數據。

“祝融號”火星車拍攝的橫向風成脊表面的多邊形裂隙

火星的水活動特征一直是火星探測與研究所關注的焦點。一般認為，自諾亞紀（約37億年以前）以來，火星的地表水活動逐步減弱。進入亞馬遜紀（約30億年前至今），氣候變得干旱寒冷，液態水難以在火星表面穩定存在，水以冰的形式貯存于火星兩極及中高緯度地表以下的土壤和巖石中。

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2021年5月，我國“天問一號”探測器攜帶的“祝融號”火星車著陸于烏托邦平原南部，在其著陸及巡視范圍內分布有大量的橫向風成脊。橫向風成脊是火星表面較為年輕（可能小于100萬年）的風成地貌，是研究火星大氣運動及氣候特征的重要載體。

研究團隊利用“祝融號”導航與地形相機數據，對火星車巡視路線上的橫向風成脊表面形貌特征進行了詳細刻畫，首次在火星橫向風成脊表面識別出小型多邊形裂隙。同時，對原位光譜數據的解譯表明，這些裂隙分布區的表面可能存在石膏等含水硫酸鹽礦物，這意味著水在這些多邊形裂隙的形成過程中起到的重要作用。

“祝融號”著陸區橫向風成脊的演化模式及表面多邊形裂隙可能的形成機制

結合著陸區的地質背景，團隊研究認為這些多邊形裂隙可能存在兩種成因。一種是地下水通過毛細作用，被輸送至橫向風成脊表面，在水分蒸發過程中表面收縮形成多邊形。第二種是地表與大氣中的水汽交換，導致橫向風成脊表面形成硬化的砂質殼層，殼層破裂形成多邊形裂隙。其中，第二種成因機制可能性較大，

此前，有研究認為火星沖溝和復現性斜坡紋可能指示了火星近期的液態水活動，火星橫向風成脊表面小型多邊形裂隙的發現為了解火星表面水活動，評估當前火星的宜居性這一關鍵科學問題，提供了新線索。

研究成果以封面文章形式發表在《地球物理研究通訊》。第一作者為地球科學學院博士王江，通訊作者為地質探測與評估教育部重點實驗室副研究員趙健楠。該成果得到國家重點研發計劃、國家自然科學基金、民用航天預研項目等聯合支持。

（來源：湖北日報）

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