11月16日，鄭州二七區召開共享單車管理工作推進會。大河報·大河客戶端記者了解到，二七區將探索開展共享單車企業力量下沉辦事處管理試點，單車企業運維、調度由辦事處統一管理、考核和指揮，統一在管理難點地區劃定停車區，從源頭上根治共享單車亂停、亂放問題。

據了解，鄭州大型商圈、地鐵口、車站、醫院等區域，共享單車數量多，與電動車雜亂停放，管理起來難度較大。加之，共享單車企業在運維時，往往各自為戰，運維時間、節奏不同步，常常出現一家企業的單車經過運維擺放整齊，但其他單車仍是亂停亂放的局面。

為破解這一難題，11月16日，二七區交通治理聯席辦專門召集青桔、哈羅、美團3家共享單車企業二七區負責人，要求每家抽出一輛運維車輛、2名固定調度人員，下沉至辦事處，融入到路長制管理力量。

按照方案，在二七區停管中心和辦事處確定的管理難點區域，設置溫馨提示引導牌、劃定停車區域，3家企業每天按照辦事處統一調度輪流上崗，引導在劃定區域按類停放，超量車輛及時清運。辦事處每周對共享單車企業考核一次，辦事處直接對下沉共享單車管理人員打分考核，以此確定下沉人員績效工資。“3家企業的人統一排班由辦事處調度。例如，今天是青桔的兩個人上崗，重點管理區內青桔、哈羅、美團3家的車都要引導、管理;明天是哈羅的兩個人上崗，同樣是管好3家企業的車。”二七區相關負責人說。

11月16日上午，二七區交通治理聯席辦、二七區停管中心、京廣路街道辦事處以及3家共享單車企業有關負責人立即行動起來，率先以航海路與京廣路交叉口為試點，設計規劃停車區，歸類有序擺放共享單車，開啟這種全新的管理模式。根據共享單車停車規律，該路口西南角劃設為禁停區，西北角、東北角設為巡查區，東南角設為重點管理區。在高峰時段，重點管理區將安排一輛運維車，不間斷規范停放和清運。

“這種方式，打破了共享單車企業各自為戰的局面，不僅降低了共享單車企業的運營成本，辦事處可直接調度共享單車企業，也解決了辦事處鞭長莫及的難題。這種模式，有利于改善重點區域停車秩序混亂問題，不僅讓市容更美觀，也更利于市民便捷停車。”二七區交通治理聯席辦負責人表示，若該模式在該路口試點效果明顯，將會逐漸推廣到二七區其他區域。 記者：田育臣