原標題：用真金白銀促“氫”贏未來 我市出臺促進氫能產業發展升級版政策

7月16日，在2022中國氫能產業發展（濮陽）峰會上，濮陽市向與會嘉賓發布支持氫能產業發展的2.0升級版政策，對氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈予以政策和資金支持。這些真金白銀的政策，在補貼力度上可以說是“全省最大、周邊最優”。

自去年以來，濮陽市以氫能產業為突破口，布局未來產業，實施換道領跑戰略，在鄭汴洛濮“氫能走廊”建設中搶灘占先，推動氫能全產業鏈發展格局初露崢嶸。為切實加快氫能產業發展，推進鄭汴洛濮“氫能走廊”與鄭州國家氫燃料電池汽車示范城市群融合發展，我市日前再次出臺促進氫能產業發展扶持辦法，具體來說如下：

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支持綠氫制備企業。對綠氫出廠價格不高于工業副產氫平均出廠價格、用于本市加氫站加注的企業，一是按照年度累計供氫量，首年給予每公斤15元補貼，補貼最高可達500萬元；二是建立氫能制備、檢測服務等項目審批綠色通道，實行一站式行政審批；三是對綠氫制備企業給予一定風電、光伏指標配備支持。

支持氫能儲運企業。在儲氫補貼方面，對新建高壓氣態、低溫液態、有機液體及固態等儲氫項目，給予設備（含軟件）實際投資總額10%的補貼，單個項目補貼最高可達600萬元。在運氫補貼方面，對擁有10輛以上氫氣運輸車輛、從事本市所產氫氣對外銷售運輸業務的企業，按照年度實際承運量，給予每公斤2元、每年最高200萬元的運營補貼。

支持加氫站建設。對新建、改建、擴建加氫站給予一次性補貼，對日加氫能力500公斤以上、固定式、承諾在我市連續運營三年的加氫站，在完成竣工驗收備案并投入運營后，按建設實際投資（不含土地費用）的40%給予一次性補貼，越早建成補貼數額越高，最高可達1000萬元。此外，我市還在規劃選址、用地手續等方面給予加氫站建設最大支持。

實施加氫站運營補貼。對于氫氣零售價格不超過每公斤35元的加氫站，2022—2023年補貼標準為每公斤15元，2024—2025年補貼標準為每公斤10元，每年每座加氫站氫氣運營補貼最高可達200萬元。

加快交通領域商業應用。重點推廣應用公交車、環衛車、物流車、市政工程車、叉車、醫療車等車輛，對符合條件的給予一次性購置補貼。補貼條件：一是在濮陽銷售、初次登記上牌，并承諾三年內不遷出我市；二是購置本地企業生產的氫燃料電池整車、配裝本地生產氫燃料電池動力系統或關鍵零部件的車輛；三是單車累計純用氫行駛里程達2萬公里以上的。

實施車輛運營補貼。對符合“加快交通領域商業應用”該條規定購置補貼條件的營運車輛，我市再給予運營補貼。輕型貨車、大中型客車純氫行駛里程每滿1萬公里補貼5000元，中型貨車每滿1萬公里補貼6000元，重型貨車每滿1萬公里補貼8000元。

加強能源領域推廣應用。支持符合條件的產業園區、居民小區、學校、醫院等場所，安裝使用氫燃料電池熱電聯供設施。根據設備裝機量，按每千瓦600元的標準給予一次性補貼，單個項目最高可達200萬元。

內培外引協同發展。支持本地企業轉型發展制氫、氫能裝備等產業。對設備投資總額超過5000萬元且在兩年內建成投產的，項目竣工投產后給予設備投資額10%的補貼，單個項目最高補貼額不超過1000萬元；對年氫能主營業務收入首次突破5億元、10億元、20億元的企業，分別獎勵企業法定代表人30萬元、50萬元、100萬元。在氫能裝備新產品研發等方面給予一定資金支持。對新引進的氫能企業及產業項目，按照我市招商引資相關規定兌現支持政策；對氫能產業頭部企業落戶我市，填補產業鏈空白的，實行“一事一議”。

加大金融扶持力度。設立規模不低于200億元的氫能產業發展投資基金，并吸引各類社會資本參與，擴大基金規模。對企業用于生產、經營、研發的銀行貸款，連續三年給予貼息支持，每年最高可達300萬元。

責編:王時丹 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉