近期，江汽集團(tuán)發(fā)布2021年12月產(chǎn)銷快報(bào)指出：12月，江汽集團(tuán)銷售4.2萬輛,同比增長14.73%；1-12月累銷52.4萬輛，同比增長15.6%。其中，江淮輕卡1-12月累銷超20萬輛。

2021年以來，“國六”標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施、“藍(lán)牌新規(guī)”正式落地，加之新冠疫情、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等，給商用車行業(yè)帶來了不小影響，不過江淮輕卡依然逆勢(shì)而上，整體銷量保持穩(wěn)定，并在市占率和用戶口碑等方面實(shí)現(xiàn)全面提升。

△新港基地鳥瞰圖

江淮輕卡能在2021年取得如此良好市場(chǎng)表現(xiàn)，離不開制造層面的強(qiáng)力支撐。作為汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型代表，江汽集團(tuán)按照世界最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造的全球輕卡樣板工廠——新港基地，在智能化、綠色制造方面實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先，賦能了旗下輕卡高端化發(fā)展。

從綜合實(shí)力來看，新港基地?fù)碛惺澜巛p卡行業(yè)首個(gè)智能制造平臺(tái)，集自動(dòng)化、信息化、數(shù)字化等特點(diǎn)于一體，成為4.0工業(yè)革命的行業(yè)領(lǐng)先者；此外還建成國內(nèi)乃至亞洲首條三圓弧高環(huán)跑道，對(duì)后期國內(nèi)汽車試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)起到重要借鑒作用。江淮輕卡轉(zhuǎn)產(chǎn)新港基地以來，整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力達(dá)到全球一流水平。

正因如此，新港基地在世界輕卡行業(yè)樹立起了“1號(hào)基地”的高端制造形象，并在2021年底全面提出“1號(hào)基地造1號(hào)車”發(fā)展宣言，意欲通過進(jìn)一步強(qiáng)化基地的全方位領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，將江淮輕卡的制造品質(zhì)拉升至一個(gè)新高度。

“1號(hào)基地”的“1號(hào)規(guī)模”

一個(gè)生產(chǎn)基地要想稱得上行業(yè)領(lǐng)先，基地規(guī)模是一個(gè)重要的參考指標(biāo)。就新港基地而言，它總投資超過55億元，規(guī)劃面積接近4000畝，相當(dāng)于373個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)大小，在輕卡生產(chǎn)車間之外，基地還配套了相應(yīng)的車架、前橋廠，與輕卡生產(chǎn)車間形成了一條完整生產(chǎn)鏈條，讓車輛的質(zhì)量、配件的適應(yīng)性得以進(jìn)一步提升。

憑借完整的生產(chǎn)鏈條和配套設(shè)施，江淮輕卡產(chǎn)量持續(xù)拓展，目前具備雙班年產(chǎn)20萬輛高端輕卡及純電動(dòng)輕卡，單班3萬輛專用底盤及相關(guān)配套車架、前橋等核心零部件的生產(chǎn)能力，為更多用戶帶來了全新車型體驗(yàn)。通過在基地規(guī)模上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，江汽集團(tuán)為商用車業(yè)務(wù)的“做大做強(qiáng)”提供了最基礎(chǔ)的產(chǎn)能保障。

“1號(hào)基地”的“1號(hào)設(shè)備”

單論規(guī)模的領(lǐng)先，在汽車產(chǎn)品智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的時(shí)代背景下，還不足以支撐起“1號(hào)基地”的名號(hào)。江汽集團(tuán)在打造新港基地之初便樹立了實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，格外重視對(duì)先進(jìn)智能設(shè)備的鋪設(shè)。

△新港基地自動(dòng)化焊裝生產(chǎn)線

新港基地有世界范圍內(nèi)的輕卡行業(yè)首個(gè)智能制造平臺(tái)，在沖壓階段便擁有2條封閉式自動(dòng)化沖壓線，配備了全亞洲最大的6000噸沖壓機(jī)，一次沖壓即可成型；焊裝階段則具備3條全自動(dòng)化焊裝線、101臺(tái)機(jī)器人，達(dá)到95%以上的自動(dòng)化率；涂裝階段匹配了1條適應(yīng)多種車型的柔性全自動(dòng)化涂裝線；此外還配備2條全自動(dòng)化總裝線以及車架、前橋等輕卡關(guān)鍵總成生產(chǎn)線，為全面實(shí)現(xiàn)廠區(qū)自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)提供了支持。2021年7月，新港基地憑借在智能制造轉(zhuǎn)型方面的卓越表現(xiàn)，獲得了“2021年中國汽車行業(yè)標(biāo)桿智能工廠”美譽(yù)。

“1號(hào)基地”的“1號(hào)品控”

要想鍛造出高品質(zhì)產(chǎn)品，除了先進(jìn)的智能化生產(chǎn)設(shè)備作為加持，堅(jiān)持一流的質(zhì)量管理體系和嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。江汽集團(tuán)在打造新港基地之初依托50余年專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，并引進(jìn)德國VDA質(zhì)量管理體系，配合升級(jí)藍(lán)光自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備、TLD點(diǎn)控制設(shè)備、超聲波焊點(diǎn)設(shè)備、濕度檢測(cè)儀等檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了與大眾產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的共標(biāo)。江汽集團(tuán)也通過堅(jiān)持實(shí)施一流質(zhì)量管理體系，獲得了歐盟ECE認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證等高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，是國內(nèi)首家獲得“中國工業(yè)大獎(jiǎng)”的綜合型汽車集團(tuán)，也是首個(gè)獲得輕卡“出口免驗(yàn)”資質(zhì)的企業(yè)。

△新港基地高環(huán)跑道航拍

在產(chǎn)品測(cè)試方面，新港基地建成了國內(nèi)乃至亞洲首個(gè)三圓弧高環(huán)跑道，采用國際主流的麥克康奈爾曲線，基于人體對(duì)于運(yùn)動(dòng)的六維敏感度設(shè)計(jì)而成。目前，全長5.2公里的一期環(huán)道已投入使用，最高行駛時(shí)速可達(dá)160公里，承擔(dān)著集團(tuán)全系車型可靠性、耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證任務(wù)，是江汽集團(tuán)場(chǎng)地試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)的突破性成果，對(duì)后期國內(nèi)汽車試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)具有重要的借鑒作用。

“1號(hào)基地”的“1號(hào)人才”

設(shè)備、廠房、產(chǎn)品等硬件都可復(fù)制，而人才、團(tuán)隊(duì)和企業(yè)文化等軟實(shí)力則難以被模仿。江汽集團(tuán)在打造新港基地之初，便建立了符合企業(yè)發(fā)展的人力管理機(jī)制，形成長效機(jī)制，并積極培育各類大師級(jí)人才。

多年下來，江汽集團(tuán)在輕卡業(yè)務(wù)已經(jīng)建設(shè)多個(gè)技能大師工作室。例如在新港基地建設(shè)之初，為滿足新基地對(duì)于人才專業(yè)技能的高要求，江汽集團(tuán)選拔不同崗位員工送往各個(gè)大師工作室學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，如今這批人才已在基地各個(gè)崗位發(fā)揮重要作用。與此同時(shí)，在大師級(jí)人才培養(yǎng)中，江淮輕卡還注重技能創(chuàng)新和大師“走出去”。通過國家專利的申報(bào)，把大師技能轉(zhuǎn)變?yōu)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)和經(jīng)濟(jì)效益，創(chuàng)造各種條件讓大師“走出去”，到外部交流學(xué)習(xí)，增強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備；同時(shí)積極申報(bào)國家、省級(jí)等獎(jiǎng)項(xiàng)，擴(kuò)大大師的影響力。

△江淮輕卡產(chǎn)品矩陣

正是通過一系列“1號(hào)”的加持，共同造就了世界領(lǐng)先的“1號(hào)基地”。接下來，隨著“1號(hào)基地造1號(hào)車”各項(xiàng)工作的深入推進(jìn)，用戶將能享受到更加省錢、省力、省心、省時(shí)的高價(jià)值產(chǎn)品解決方案，江淮輕卡也有望取得更加亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。