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[ 愛卡汽車 國內(nèi)新車 原創(chuàng) ]

日前，我們從工信部獲得一組東風(fēng)小康 E5 車型的申報信息，作為東風(fēng)小康的最新車型，E5 使用了來自弗迪動力的 1.5L 發(fā)動機，這意味著，其搭載的插電式混合動力系統(tǒng)正是比亞迪的 DM-i，但該車的電池并不是比亞迪的刀片電池，而是來自國軒高科。

造型方面，東風(fēng)小康 E5 采用了有別于現(xiàn)有風(fēng)光車型的前臉設(shè)計，中網(wǎng)內(nèi)部使用點陣式造型，中間則是全新的品牌 Logo，大燈與中網(wǎng)融為一體。從申報信息來看，新車還提供不同樣式的中網(wǎng)可選。新車長寬高分別為 4760*1865*1710mm，軸距則為 2785mm。

動力方面，東風(fēng)小康 E5 將搭載來自弗迪動力的 1.5L 發(fā)動機 + 電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率 81kW，電動機最大功率為 130kW。而發(fā)動機最大功率與宋 PLUS 的發(fā)動機參數(shù)想相同。不過，新車并沒有使用比亞迪刀片電池，而是搭載了國軒高科的三元鋰離子電池。

編輯總結(jié)：這并非比亞迪首次外供 DM-i 系統(tǒng)方案，此前發(fā)布的創(chuàng)維 HT-i 也搭載了 DM-i 系統(tǒng)。這也就意味著，比亞迪已經(jīng)向其他車企開始提供自家的 DM-i 混動技術(shù)了。

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