林海雪原蒼茫無(wú)際，一抹亮綠游走其間。列車(chē)車(chē)廂里人頭攢動(dòng)、暖意融融，輕輕搖曳的紅燈籠、中國(guó)結(jié)，透著濃濃的“年味兒”。

“年貨大集在3車(chē)，物美價(jià)廉品種多！”在4045次列車(chē)“年貨大集”車(chē)廂內(nèi)，吆喝聲、叫賣(mài)聲、詢價(jià)聲此起彼伏。給雞蛋包裝、為茄子稱重、講柚子品種……副列車(chē)長(zhǎng)趙佳月忙前忙后。

【資料圖】

這是一趟從黑龍江省齊齊哈爾市開(kāi)往大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)的“慢火車(chē)”。春運(yùn)期間，為方便沿途群眾采買(mǎi)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾客運(yùn)段在4045次列車(chē)辦起了“年貨大集”，蔬菜區(qū)、特產(chǎn)區(qū)、零食區(qū)、民俗區(qū)，不大的車(chē)廂內(nèi)，百余種年貨商品琳瑯滿目，一“開(kāi)市”就銷(xiāo)售火爆。

“上車(chē)太倉(cāng)促，沒(méi)來(lái)得及買(mǎi)些蔬菜水果，這下好了，‘大集’搬到火車(chē)上來(lái)了！”汪海洋和妻子常年在杭州工作，這次在齊齊哈爾轉(zhuǎn)車(chē)回嫩江過(guò)年。中轉(zhuǎn)途中，兩口子心有遺憾：路途遠(yuǎn)、時(shí)間久，出發(fā)前只能拿些便于攜帶的沖劑補(bǔ)品。

“火車(chē)上能趕集買(mǎi)菜，下車(chē)咱就能下廚給爸媽露一手了。”被乘務(wù)員派發(fā)的傳單吸引，兩口子走進(jìn)“大集”買(mǎi)下兩兜蔬果，回到座位上研究起晚上的菜譜。

“年貨大集”的新點(diǎn)子，源于“列車(chē)代購(gòu)”的老傳統(tǒng)。

4045次列車(chē)沿線，有14個(gè)車(chē)站每天只經(jīng)過(guò)這一趟列車(chē)，不少村屯交通不便、人煙稀少，每遇大雪封山，列車(chē)是沿途群眾唯一的出行方式。“以往，居民們?nèi)绻麑３掏獬鲒s集，可能趕不上回程車(chē)次，需要為此在外過(guò)夜，成本高、不安全。”4045次列車(chē)長(zhǎng)何斌說(shuō)。

“開(kāi)行幾十年，旅客‘坐’成熟客，留下手機(jī)號(hào)，加進(jìn)微信群。藥品、蔬果、糧油……有人需要代購(gòu)，就留言付款，我們幫忙捎到離他近的站點(diǎn)。”何斌介紹，年前村里采買(mǎi)需求很大，村外正值返鄉(xiāng)熱潮，大家就想，正好可以在微信群里征集年貨需求，在固定區(qū)域辦個(gè)物美價(jià)廉的“列車(chē)大集”。

“我們力保新鮮優(yōu)質(zhì)，平價(jià)親民。”齊齊哈爾客運(yùn)段黨委副書(shū)記鄭鐵宏說(shuō)，年貨均由客運(yùn)段經(jīng)營(yíng)科工作人員比質(zhì)比價(jià)后統(tǒng)一采買(mǎi)，在發(fā)車(chē)前夜裝車(chē)儲(chǔ)藏。

“親民”，也是旅客們對(duì)4045次列車(chē)的一貫口碑：區(qū)間最低票價(jià)僅6元，林區(qū)群眾稱它為“鐵公交”。“老人看病、學(xué)生上學(xué)、村民務(wù)工返鄉(xiāng)，都靠它。”何斌說(shuō)。

在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司，這樣的公益“慢火車(chē)”有9對(duì)。

曾經(jīng)的貧困村——富裕縣忠厚村，就在列車(chē)沿線。村支書(shū)姜國(guó)峰上車(chē)談起了合作，“大鵝、土雞……或許明年，一些優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品就能通過(guò)這‘流動(dòng)大集’走出去，讓村民在家門(mén)口增收致富，也讓旅客更方便買(mǎi)到我們的土特產(chǎn)。”