12月1日早上7時(shí)，伴隨著一聲鳴笛，G4051列車從鄭州東站駛出，鄭渝高鐵正式開通運(yùn)營;7：26分，另一輛高速列車G4069也迎來了它的第一批乘客。

據(jù)鄭州東站新聞發(fā)言人黃楠介紹，鄭渝高鐵鄭襄段每天6點(diǎn)從鄭州東站始發(fā)，共計(jì)36班，最晚一班7：42分發(fā)車，9：13分到達(dá)南陽東站，而鄭阜高鐵每天早上6：30從鄭州東站始發(fā)，最晚一班9：25發(fā)車，共計(jì)31列。

當(dāng)日，鄭渝高鐵襄陽段、鄭阜高鐵、京港高鐵商和段“三線齊發(fā)”，結(jié)束了平頂山、南陽、周口不通高鐵的歷史。高鐵，不僅能夠大大縮短城市之間的時(shí)空距離，方便沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展也具有十分重要的意義。豫“米”聯(lián)八方，高鐵通九州，河南又有三千多萬人圓了“高鐵夢”。進(jìn)入高鐵時(shí)代的老鄉(xiāng)們心情怎么樣，又有哪些要說的話?

[]平頂山：為了體驗(yàn)鄭渝高鐵，寧愿在鄭州多呆3天

“本來3天前我就該回去了，就是要等這趟高鐵，我一直等到今天”家住平頂山的楊先生告訴記者，他前幾天來鄭州辦事，聽說了鄭渝高鐵要開通，為了體驗(yàn)一下能直接開到家鄉(xiāng)的高鐵，自己硬是在鄭州多呆了3天。

提起之前出行的“血淚史”，楊先生說自己之前往返鄭州一般要1個(gè)小時(shí)40分鐘，如果坐大巴，則要兩個(gè)多小時(shí)，高鐵開通之后一個(gè)小時(shí)就到了。一年前聽說平頂山要通高鐵，別提多開心了，期待了一年多了，現(xiàn)在終于如愿了。

另外，對(duì)于記者提問到是否體驗(yàn)了鄭渝高鐵的電子客票，楊先生表示自己特地取的票，就是為了留作紀(jì)念。

跟楊先生在同一個(gè)車站下車的還有周先生，“從鄭州東到平頂山西一共用了一個(gè)小時(shí)零一分鐘，高鐵開起來的時(shí)候，連杯子里的水都幾乎是不會(huì)晃動(dòng)的，運(yùn)行很平穩(wěn)”周先生用視頻記錄了自己首次乘坐鄭渝高鐵的體驗(yàn)。

負(fù)責(zé)平頂山、南陽、寶豐一帶車站的南陽車務(wù)段段長楊光表示，鄭渝高鐵鄭襄段的開通結(jié)束了平頂山、南陽不通高鐵的歷史，大大地壓縮了這些城市的時(shí)空距離，使這兩個(gè)城市融入到鄭州市“一小時(shí)交通圈”，大大方便了老百姓的出行，也給平頂山市和南陽市提供了很大的發(fā)展機(jī)遇。