濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正線(xiàn)全長(zhǎng)197.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線(xiàn)共設(shè)7座車(chē)站，其中鄭州東站為既有車(chē)站，新鄉(xiāng)東站為既有線(xiàn)改擴(kuò)建車(chē)站，濮陽(yáng)東站、內(nèi)黃站、滑浚站、衛(wèi)輝南站和新鄉(xiāng)南站為新建車(chē)站。

濟(jì)鄭高鐵全線(xiàn)通車(chē)后，濟(jì)南與鄭州間的運(yùn)行時(shí)間，將由目前最快3.5小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。

新建高鐵站長(zhǎng)啥樣？

今天，小編為你揭秘

沿線(xiàn)站房的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

濮陽(yáng)東站

濮陽(yáng)東站位于河南省濮陽(yáng)市東側(cè)，地理位置優(yōu)越，交通便利。

站房的設(shè)計(jì)理念取自濮陽(yáng)“中華龍鄉(xiāng)”的文化特質(zhì)，通過(guò)屋面輪廓線(xiàn)變化、立面材質(zhì)肌理變化來(lái)體現(xiàn)“巨龍騰飛”的建筑意象。

濮陽(yáng)東站站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線(xiàn)，車(chē)場(chǎng)內(nèi)共2條正線(xiàn)、5條到發(fā)線(xiàn)，未來(lái)擬于鐵路車(chē)場(chǎng)東側(cè)增設(shè)城際鐵路車(chē)場(chǎng)。

內(nèi)黃站

內(nèi)黃縣因黃河命名，被譽(yù)為“中國(guó)棗鄉(xiāng)”。內(nèi)黃站運(yùn)用沙黃、棗紅的色彩裝飾，站房美觀(guān)大氣，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)。

站房通過(guò)立面顏色變化和整體結(jié)構(gòu)布局的巧妙搭配，加上檐口瓦當(dāng)、磚石疊澀的建筑特點(diǎn)，體現(xiàn)出濃厚的古典建筑美學(xué)，彰顯地域文化底蘊(yùn)。

滑浚站

滑浚站位于河南省安陽(yáng)市滑縣與鶴壁市浚縣交界處的八里井村附近，一座高鐵站擁有兩座站房，跨越兩市兩縣。南站房位于滑縣境內(nèi)，北站房位于浚縣境內(nèi)。

滑浚站總建筑面積約16000平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線(xiàn)。南站房建筑面積約8100平方米，主體站房共2層，局部地下1層。北站房建筑面積約7800平方米，主體站房共2層。

滑浚站地處中原地區(qū)，華夏文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。兩座站房由于地處兩個(gè)市縣，站房設(shè)計(jì)追求“和而不同”的理念，兩種不同的視角共同呈現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)建筑風(fēng)格。

南站房

南站房采用白麻石材、木本色斗拱，引入青銅器特有的元素符號(hào)突出夏商周特色。

南站房候車(chē)廳

外幕墻采用橫紋石材，吊頂形態(tài)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于滑縣明福寺塔等古建筑的結(jié)構(gòu)，柱頭采用瓦崗寨遺址元素，實(shí)現(xiàn)墻面與吊頂?shù)耐昝澜Y(jié)合。

北站房

北站房突出漢唐風(fēng)格，選用傳統(tǒng)的宮殿建筑樣式，將建筑整體形象凝練成六個(gè)巨柱，傳達(dá)出高大建筑物莊重威嚴(yán)的氣質(zhì)。斗拱為紅色，外幕墻采用了豎紋石材，室內(nèi)造型以浚縣古建筑風(fēng)格為主。

北站房候車(chē)廳

衛(wèi)輝南站

衛(wèi)輝南站的站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)，站房設(shè)計(jì)取意衛(wèi)輝市著名的香泉寺南天門(mén)和望京樓石牌坊的建筑元素，古典文化與現(xiàn)代科技在同一建筑中交相輝映，形成壯觀(guān)的石作建筑。

內(nèi)飾部分造型取意豫北明清古建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)出穩(wěn)重堅(jiān)實(shí)、剛正雄壯的建筑形象。

新鄉(xiāng)南站

新鄉(xiāng)南站位于新鄉(xiāng)市平原新區(qū)，為線(xiàn)側(cè)下式站房，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)。

站房主體2層，總建筑面積1.2萬(wàn)平方米。由于河南盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)小麥，新鄉(xiāng)南站的站房?jī)?nèi)飾中也加入了“麥浪”元素體現(xiàn)“風(fēng)吹麥浪、歲稔年豐”的設(shè)計(jì)主題。

以小麥的麥黃色搭配小麥粒形狀構(gòu)成室內(nèi)裝飾，成為彰顯地域元素的標(biāo)志性建筑。

站房外立面錯(cuò)落有致的扣蓋裝飾，以及進(jìn)出站通道頂部間隔有序的鋁格柵，用浪漫的光影效果，營(yíng)造出“風(fēng)吹麥浪”的動(dòng)感。

這些融合當(dāng)?shù)靥厣男陆ǜ哞F站

已然成為一個(gè)個(gè)新的文化地標(biāo)

高鐵讓城市距離更近，聯(lián)系更加緊密。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段通車(chē)后，河南的“東北門(mén)戶(hù)”濮陽(yáng)將加入鄭州“1小時(shí)高鐵圈”。

新線(xiàn)即將開(kāi)通

讓我們期待新建高鐵站

全新亮相吧！

（來(lái)源：央視新聞）

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