4月16日，記者從陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司獲悉，當(dāng)天上午，陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列（廣西北部灣港—河南）雙向?qū)﹂_(kāi)班列開(kāi)通儀式在廣西欽州和河南漯河同步舉行。滿載27個(gè)集裝箱泰國(guó)木薯淀粉的上行班列從欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)車，河南漯河車站同步發(fā)出一列滿載25個(gè)集裝箱鋁輪轂等貨物的下行班列，4天后兩趟列車將分別抵達(dá)漯河市和欽州市。這標(biāo)志著繼湖北、湖南后，又一中部省份加入陸海新通道“朋友圈”。

陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列（廣西北部灣港—河南）欽州中心站首發(fā)。

目前，東盟已經(jīng)成為河南省第二大貿(mào)易伙伴，河南出口到東盟的貨物經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)綒J州港再走海運(yùn)，相較于原有線路時(shí)間縮短7天左右。此次西部陸海新通道（廣西北部灣港—河南）鐵海聯(lián)運(yùn)雙向班列的開(kāi)通，是我國(guó)黃淮地區(qū)借助陸海新通道走向東盟的首次嘗試，對(duì)推動(dòng)陸海新通道建設(shè)進(jìn)入新發(fā)展階段、促進(jìn)中西部地區(qū)互聯(lián)互通、動(dòng)沿海與內(nèi)陸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共享RCEP發(fā)展新機(jī)遇具有重大意義。陸海新通道“RCEP—北部灣港—河南”鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行以后，預(yù)計(jì)每年從河南等中部地區(qū)，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)班列的方式運(yùn)往東盟的貨物量會(huì)有大幅增長(zhǎng)。

2019年10月，西部12省區(qū)市、海南省、廣東省湛江市在重慶共同簽署協(xié)議《合作共建西部陸海新通道框架協(xié)議》，至此，西部陸海新通道形成“13+1”省區(qū)市合作共建格局。3年來(lái)，在“13+1”新格局下，西部陸海新通道跑出“加速度”，服務(wù)的貨物品類多達(dá)640種，目的地已經(jīng)覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國(guó)等全球107個(gè)國(guó)家地區(qū)的300多個(gè)港口，成為了拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的強(qiáng)勁引擎。

陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列（河南—廣西北部灣港）漯河站首發(fā)。

今年，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）已正式生效實(shí)施，截至目前，15個(gè)RCEP成員國(guó)中生效成員已經(jīng)達(dá)12個(gè)，西部陸海新通道依托北部灣港口聯(lián)通我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)與東盟各國(guó)，打通“中亞-北部灣-東南亞”南北縱向大通道，促進(jìn)了中國(guó)與RCEP成員國(guó)物資流通，使更多企業(yè)從新增的降稅政策中獲得了更多收益。

下一步，桂豫兩省區(qū)將以此次班列開(kāi)通為契機(jī)，積極探索雙方更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的開(kāi)放合作，加強(qiáng)兩地自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共同推動(dòng)將欽州港打造為聯(lián)通河南省與RCEP國(guó)家海鐵聯(lián)運(yùn)的橋頭堡、樞紐港及河南企業(yè)走向RCEP等國(guó)際市場(chǎng)的重要平臺(tái)。

【來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)】

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