帶動樞紐經濟要素集聚，提升內陸對外開放水平。倍受河南社會各界和民航業關注的鄭州機場北貨運區終于揭開“面紗”：

今天(2022年8月9日)，鄭州機場北貨運區推介會順利舉行，河南省機場集團黨委書記、董事長康省楨會上正式宣布：鄭州機場北貨運區將于2022年8月16日投入試運營，2022年9月7日將完成轉場，投運后將為全球航空企業來鄭州機場從事貨運業務提供一流基礎保障。

鄭州機場北貨運區的投運，標志著鄭州國際航空貨運樞紐建設邁上了新的臺階，對進一步提升鄭州國際航空樞紐影響力、推動“空中絲綢”之路越飛越廣、助力我省加快打造內陸開放新高地和開放全省建設具有重要意義。

考慮疫情防控因素，此次推介會采取國內和全球同步線上雙語直播的形式，向與會的國內近200名航空貨運企業代表以及數十家全球航空物流集成商作了精彩介紹，向首批用戶重點推介了北貨運區的基礎設施建設、貨站功能布局、信息化運營保障等有關情況，其中中文在線直播觀看人數37700人，英文直播在線觀看人數8200人。專程參加此次推介會的埃塞俄比亞航空集團上海辦事處邁克爾先生在實地查看了鄭州機場北貨區后表示，鄭州北貨區設施、新能源的一些設備都非常好，感到震撼，埃塞俄比亞航空集團自2018年開始運行直飛鄭州的全貨機航線，北貨區投運后，我們將會逐步由每周三班增加到一周五班，還計劃開通新的貨運航線。

鄭州機場海關、鄭州機場邊檢站領導在推介會上致辭祝賀。

近年來，河南機場集團在省委、省政府的高度重視和正確領導下，在中國民航局等各有關單位的大力支持下，始終堅持貨運為先、國際為先、以干為先的“三為先”發展戰略，持續提升保障能力和服務品質，不斷集聚發展優勢，樞紐品牌影響力持續提升。2017年、2020年、2021年，鄭州機場年貨運量陸續突破了50萬噸、60萬噸、70萬噸大關，現有貨站保障能力不足于支撐的短板日益顯現，貨站超負荷運轉的問題亟待解決。因此，河南機場集團提前謀劃、及早部署，2020年開工建設鄭州機場三期擴建工程。

北貨運區是三期擴建工程標志性成果。總投資48.79億元，總建筑面積16萬平方米，其中北貨站庫區面積7萬平方米，設計年保障能力60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力位居中部第一、全國前列;新建貨機位16個、冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區4500平方米。北貨運區投運后，鄭州機場貨運站總面積將達到19.8萬平方米，貨機位25個，年貨郵保障能力達到110萬噸，為打造鄭州國際航空貨運樞紐奠定了堅實基礎。

康省楨在推介會上致辭說，河南機場集團始終堅持面向國際、面向未來、面向客戶，著力打造大體量、高效率、多功能、智能化的航空超級貨站，誠邀海內外的航空企業來鄭州機場北貨運區參與運行，為全球航空企業來鄭州機場從事貨運業務提供基礎保障。貨站配備冷鏈中心、危險品特運庫、海關查驗區等配套設施，提供“一站式”作業和“單一窗口”服務。在運營管理上廣泛應用信息化技術，引入云計算、物聯網、大數據和高架智能貨庫、自動駕駛拖車、無人搬運叉車等自動化設施設備，推廣應用航空電子運單，著力打造運單電子化、設備自動化、操作無人化的新型智慧貨站。在服務保障上積極探索新模式，引進國際一流企業運營貨站;在全國首次開創“保稅+空港”新模式，實現保稅和國際一級貨站功能融合。在航空樞紐建設上大力培育新動能。積極引進DHL、中國郵政、東航物流、順豐等大型物流企業集聚發展，打造生鮮冷鏈、國際快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，形成航空物流和上下游產業集群化發展。

河南機場集團總經理柳建民在推介會上著重介紹了鄭州機場北貨區功能布局及創新思路，北貨運區是河南機場集團傾心打造的高標準、現代化、多功能貨運區，運行后，將主要保障國際全貨機。

來自河南省機場集團的最新統計數據，今年以來，民航業遭遇了國內新冠疫情頻發、航油價格飛漲等多輪沖擊，河南機場集團迎難而上、主動作為，為鄭州航空樞紐轉型升級積蓄了重要力量。今年1-7月，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量37.7萬噸，其中國際地區貨運量31.6萬噸、全貨機貨運量33.9萬噸，分別增長9.1%、6.2%。目前在鄭州機場運營的貨運航空公司有31家(國際地區25家);開通全貨機航線48條(國際地區38條);通航26個國家、42個國際地區通航點，初步形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體、多點支撐的國際貨運航線網絡，成為國內外主要貨運航空公司重點布局的樞紐機場，獲得首個空港型物流樞紐建設運營標桿企業。(大象新聞·河南廣播電視臺交通廣播記者 楊光 通訊員 羅文迪 施書芳)