4月20日是繞城高速早晚高峰貨車限行首日。早7時整，西安公安交警分別采用遠端分流、入口管控、現場提醒的方式進行疏導，記者在3個點位實地走訪，體驗限行政策為早高峰帶來的實際變化。

在繞城高速曲江服務區內，高交大隊民警正在給等候通行的貨車司機宣傳限行政策。

西漢高速鄠邑東立交引導貨車遠端分流

“請過境貨車行駛至臨興高速，西安繞城高速載貨汽車早晚高峰限行。”早6時30分許，記者在西漢高速鄠邑東立交處看到，西安公安交警在此設立了臨時分流點，引導貨車分流至臨興高速繞行。

沿路西安公安交警放置了多處大型提示牌告知過往車輛限行相關事項，并安排警力做好分流工作，按照提示牌的指引，大部分過境的貨車自覺從臨興高速繞行。據西安公安交警高交大隊相關負責人介紹，前期他們共印制了30萬份宣傳彩頁、制作了78個臨時指示牌，并通過西安轄區各條高速公路主線電子顯示屏，廣泛宣傳限行規定及繞行線路。

高新收費站入口引導貨車遵守限行規定

上午8時，記者抵達高新收費站時，許多私家車在繞城高速出口排隊接受防疫檢查，入口處只有個別持通行證的載貨汽車通行。準備上繞城高速的貨車，由民警引導至指定地點等候。

據了解，首日繞城高速紡織城、雁塔（北）、長安（東西）、高新區、丈八（南北）、西咸、漢城、未央（南北）、杏園（南北）等9個收費站，均采取入口管控措施，在早晚高峰限行時段內嚴格限制載貨汽車通行。河池寨、阿房宮、三橋、六村堡、新筑、灞橋、曲江、香王、田王等9個收費站，因連接著京昆、連霍、包茂、福銀、滬陜高速公路，允許載貨汽車通行。

“平常早高峰開車過來需要1個多小時，今天只用了半個小時。”家住曲江新區，工作日每天從繞城高速去高新區上班的關先生說，貨車高峰時段限行政策，對我們這些上下班通勤‘剛需’的人來說，節約了很多時間。

曲江服務區多輛貨車臨時等候

上午8時30分許，記者在曲江服務區看到，這里停靠著多輛貨車。民警解釋說，對暫不了解政策，未能在限行時間前駛離繞城高速的貨車，民警會就近將其引導至繞城高速曲江或漢城服務區等候。對此，來自山東濟寧的貨車司機鄭先生說，比起以往早晚高峰堵在路上排隊，在服務區等候的兩個小時剛好可以用來休息，以后他會更好地規劃行程，避開繞城高速限行的早晚高峰時段。

高交大隊西柞中隊民警李一告訴記者，在多渠道廣泛宣傳限行政策的同時，限行首日西安公安交警從早7時就組織警力分流貨車，引導其從就近出口駛出或在服務區等候。大多數貨車駕駛員都能夠理解限行政策，有些人還將宣傳彩頁發到朋友圈、貨車駕駛員微信群，配合交警開展宣傳提示工作。

“西安繞城高速早晚高峰時段潮汐現象特別明顯，新舉措是希望能更好地為市民服務。”市公安局交警支隊秩序處秩序科科長王建衛說，很感謝廣大貨車駕駛員的理解和支持。在他們的積極配合下，限行首日繞城高速整體車流量下降，車速提升，早高峰時間大幅縮短，整體道路情況更為通暢。

據王建衛介紹，4月20日至5月4日是政策過渡期，對違反限行規定的貨車，民警會及時提醒、糾正和宣傳。

文/圖：西安報業全媒體記者 張佳

編輯：小路

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【來源：西安日報】