【大河報·大河財立方】（記者 李錚）3月30日晚間，宇通重工發布2021年度業績報告，報告期內宇通重工實現營業收入37.57億元，同比增長7.82%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤3.93億元，同比增長33.55%。根據年報，宇通重工擬向股東每10股派發現金紅利人民幣3.5元(含稅)，預計共派發現金1.88億元。

這是自宇通重工正式更名登陸A股市場以來，交出的首份年度“成績單”。過去的一年中，宇通重工聚焦環衛設備、環衛服務、工程機械三大主業，不僅實現了營收、凈利潤同比雙增，整體更保持了快速增長的發展勢頭，環衛車輛銷量同比增幅達到64.15%，在新能源環衛車領域的份額也持續領先。

營收37.57億元，歸母凈利潤3.93億元

宇通重工交出首份年度“成績單”

2021年9月1日，宏盛科技正式更名為宇通重工，與同為宇通集團旗下的宇通客車會師A股資本市場，主營業務為環衛及工程機械業務，業務范圍涵蓋環衛設備、環衛服務、民用及軍用工程機械等領域。

宇通重工正式登陸A股的首份年度“成績單”可圈可點。報告期內宇通重工實現營業收入37.57億元，同比增長7.82%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤3.93億元，同比增長33.55%；基本每股收益0.75元，同比增長27.12%。其中，重工有限實現扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤2.39億元。完成了本年度的業績承諾，保障了本公司及中小投資者的利益。

宇通重工2021年度的分紅方案也同步出爐，擬向股東每10股派發現金紅利人民幣3.5元(含稅)，預計將派發現金約1.88億元。

環衛主業大幅增長

新能源環衛車份額保持領先

雖然不像“同胞兄弟”宇通客車早已聲名在外，但宇通重工在環衛設備領域同樣處于國內一線陣營，銷售及售后網絡覆蓋全國超80%的城市及縣級市。據了解，宇通重工以新能源環衛設備研發和產業化為主線，提出了行業首個底盤上裝集成一體化模式，新能源環衛產品市場占有率位居行業第一。

2021年，在行業發展態勢良好、競爭逐漸加劇的局面下，宇通重工實現環衛設備銷售4450臺，同比增幅64.15%，實現營業收入15.99億元，同比增幅33.17%；其中新能源環衛設備實現銷售1278臺，同比增幅41.84%，實現營業收入7.38億元，同比增幅18.5%。

環衛設備市場中，程力威、中聯、福龍馬、宇通是環衛設備行業排名靠前的品牌。2021年，環衛設備行業的品牌集中度開始上升，前排企業受到更多市場和客戶的青睞；根據中汽數據終端零售數據（上險數），2021年環衛設備行業CR10為 60.4%，同比上升了7.3個百分點，其中宇通增幅達57%，增幅遠超同行業公司。

在新能源環衛設備市場方面，2021年，雖然行業整體產品需求仍然以傳統動力（柴油、燃氣）產品為主，但新能源產品增速遠超傳統車，且新能源需求由2020年的“北京、深圳占比60%以上”，逐步演變為“遍地開花”的趨勢。

此外，隨著近年來我國環衛裝備行業整體技術水平逐步提高、“新能源化、智能化、網聯化”趨勢逐步顯現，高端化需求旺盛。

在行業需求的區域分布逐漸均衡，行業認可度、覆蓋度進一步提高的情況下，以宇通為代表的新能源倡導者將進一步搶占市場機遇。中汽數據終端零售數據（上險數）顯示，2021年國內新能源環衛設備上險量4052臺，同比增長9.1%，行業滲透率為4%；其中宇通占有率28.5%，是環衛新能源市場中的第一品牌。

環衛服務市場規模持續增長

馬太效應初現

當下，我國城鎮化的發展帶動環衛作業面積不斷增加，同時生態環境治理持續加嚴、城市精細化管理的標準提高，驅動我國環衛服務市場規模持續增長，市場化的占比也持續提高。而同時隨著環衛服務市場化的推進，縣城、鄉鎮環衛服務需求逐步釋放，高性價比產品需求也在逐步釋放。

2021年宇通重工環衛服務業務收入、凈利潤均保持增長，截至2021 年12月31日，宇通重工在運營的環衛服務項目年化額7.6億（含增值稅），較2020年底增長20.4%。這得益于宇通重工一方面持續推行精細化管理體系，通過服務品質提升客戶滿意度，建立口碑和品牌，同時持續推進“人機結合”工藝、“智能檢測+精準作業”模式、新能源整體解決方案和智慧環衛的多維度開發與應用，以及無人環衛的作業方案。

值得注意的是，未來環衛服務市場越來越傾向于項目管理規范且具有品牌優勢、技術優勢和資金優勢的企業，部分綜合實力弱的中小型企業抗風險能力不足，面臨淘汰或整合。

工程機械業務方面，宇通重裝主要從事工程機械的研發、制造、銷售和服務。2021年受國內房地產行業下行，固定資產投資放緩等因素影響，工程機械行業周期下行，宇通工程機械年度實現營業收入 13.49億元，同比有所下降。

為積極應對行業下行，宇通重工在產品迭代升級、新產品研發、客戶滿意度提升等方面加大投入，尤其是新能源旋挖鉆產品、新能源礦用車已快速形成多個市場突破，初步引領了行業向新能源化發展。

公共領域用車將全面電動化

新能源環衛發展或將進入快車道

近年來，隨著城區面積、城市人口規模、垃圾清運量等與環衛設備行業緊密相關的基礎需求驅動因素的大幅提升，以及藍天保衛戰、碳達峰碳中和、城市精細化治理、垃圾分類、鄉村振興等環衛相關政策的出臺和落地，環衛設備行業進入快速發展期。

而新能源汽車推廣作為國家的戰略，在2020年相繼推出《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》《推動公共領域車輛電動化行動計劃（征求意見稿）》等政策，“十四五”規劃也明確新能源汽車作為重要戰略性產業進行支持。根據相關規劃，到2035年，我國公共領域用車將全面實現電動化，燃料電池汽車實現商業化應用。

當下，踐行低碳經濟，走可持續綠色發展之路已成為廣泛共識。報告顯示，隨著相關利好政策的落地執行，為環衛裝備，特別是垃圾收轉類環衛裝備帶來了增長的市場空間。2022年，環衛服務行業的總規模有望進一步擴大，預計增幅在7%以上，且市場化進程將進一步加快，處于上游的環衛設備行業或將受益“穩增長”。

不過也應注意，雖然環衛行業的前景廣闊，發展機遇良好，但由于該行業對政策的依賴性比較強，屬于典型的政策驅動型行業，且尚處于市場化初級階段，行業集中度較低，隨著行業的快速發展以及上下游企業的涉足、不同領域新企業的不斷加入，市場競爭也將不斷加劇。

責編:楊志瑩 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉