【大河報(bào)·大河財(cái)立方】（記者 李錚）在市場(chǎng)和政策的雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢(shì)頭。2022年7月5日，宇通集團(tuán)新能源商用車基地項(xiàng)目開工儀式舉行。這既是宇通經(jīng)過多年積淀，搶抓機(jī)遇，全面發(fā)力新能源商用車，構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用的重要戰(zhàn)略舉措，其背后也是河南完善新能源產(chǎn)業(yè)布局，并加速落地的直觀體現(xiàn)。

【資料圖】

駛向“新藍(lán)海”， 宇通新能源商用車基地項(xiàng)目開工

踐行“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略下，商用車新能源化正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新藍(lán)海”。7月5日，河南省第五期“三個(gè)一批”項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)舉行，作為此次活動(dòng)的重要一環(huán)，宇通集團(tuán)新能源商用車基地項(xiàng)目開工儀式在鄭州舉行。

“宇通過去幾年在資質(zhì)、技術(shù)、產(chǎn)品等方面，提前為進(jìn)入卡車業(yè)務(wù)做了扎實(shí)細(xì)致的準(zhǔn)備，規(guī)劃的七類卡車產(chǎn)品已全部上市，為下一步全面發(fā)力卡車搶得了先機(jī)。”鄭州宇通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)湯玉祥在開工儀式上表示，為支撐未來5~10年的發(fā)展，宇通把新能源商用車的研發(fā)、制造、核心零部件的布局一次性規(guī)劃到位，項(xiàng)目建成后，在工藝水平、智能制造、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和綠色低碳等方面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，支撐宇通在新能源商用車領(lǐng)域持續(xù)占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

“宇通將繼續(xù)以新能源及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為依托，以項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，爭(zhēng)取抓住這一輪城市電動(dòng)化窗口期，打造一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力且自主可控的新能源商用車集團(tuán)，為我省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。”湯玉祥說。

據(jù)介紹，宇通集團(tuán)新能源商用車基地項(xiàng)目位于經(jīng)開區(qū)宇龍街附近，占地面積2622畝，計(jì)劃總投資85億元。規(guī)劃建設(shè)新能源重卡、新能源中卡、新能源輕卡等整車產(chǎn)能，新能源車橋等關(guān)鍵零部件，以及新能源商用車研發(fā)中心等。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)到2031年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元/年。

搶抓機(jī)遇，提前布局新能源商用車市場(chǎng)

在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略和大氣污染治理的牽引下，作為移動(dòng)污染源大頭的商用車、尤其是卡車新能源化大幕已經(jīng)拉開。今年以來，商用車銷售持續(xù)下降，而新能源商用車銷量卻逆勢(shì)崛起，預(yù)計(jì)未來幾年，城市純電動(dòng)商用車將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

圍繞新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，宇通早有布局，積極搶抓城市卡車電動(dòng)化機(jī)遇，利用自身新能源技術(shù)及產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，快速拓展布局卡車產(chǎn)品，已完成純電動(dòng)渣土、牽引、攪拌、城市物流車等全系產(chǎn)品開發(fā)，今年推向市場(chǎng)以來，以其運(yùn)行穩(wěn)定、高效節(jié)能得到用戶認(rèn)可。

當(dāng)下，高速增長(zhǎng)、滲透率提升、智能化發(fā)展和車型全覆蓋成為商用車市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)。而作為汽車工業(yè)大省，河南省在新能源客車、專用車等領(lǐng)域走在全國(guó)第一方陣，乘用車已有較深積累的背景下，繼續(xù)加速換道領(lǐng)跑。今年5月，河南省政府辦公廳印發(fā)《進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將采取一系列措施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)提速提質(zhì)發(fā)展。

根據(jù)布局，河南省將以鄭州為中心發(fā)展整車產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展新能源客車、乘用車、載貨車；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地方重點(diǎn)發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)培育核心零部件龍頭企業(yè)，努力建成具有全國(guó)影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

《意見》明確了河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)：到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、占全省汽車產(chǎn)量的比例超過40%，努力建成3000億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)推動(dòng)全省汽車整車產(chǎn)值達(dá)到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達(dá)到5000億元、銷售及增值服務(wù)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到5000億元。除應(yīng)急車輛外，全省公交車、巡游出租車以及城市建成區(qū)的渣土運(yùn)輸車、水泥罐車、物流車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)用車、網(wǎng)約出租車基本使用新能源汽車；重型載貨車輛、工程車輛綠色替代率達(dá)到50%以上。

相關(guān)政策的出爐，也將為以宇通為代表的龍頭企業(yè)發(fā)展，帶來疊加效應(yīng)，支撐其在新能源商用車賽道進(jìn)一步“加速”。

持續(xù)發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，構(gòu)建新能源商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

龍頭企業(yè)作為要素整合者、市場(chǎng)開拓者、創(chuàng)新推動(dòng)者，是中小企業(yè)背后的重要支撐。在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促發(fā)展的當(dāng)下，龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用應(yīng)更多體現(xiàn)在帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展方面。

立足于智能網(wǎng)聯(lián)和新能源雙產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，已是行業(yè)龍頭的宇通集團(tuán)正向著一流的新能源商用車集團(tuán)邁進(jìn)，目前已形成了“12345核心優(yōu)勢(shì)”。

據(jù)宇通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“12345”優(yōu)勢(shì)即1個(gè)工程技術(shù)中心、 2個(gè)上市公司、3鏈耦合協(xié)同、4個(gè)整車工廠、5家零部件基地。其中，作為核心指引的3鏈耦合協(xié)同包括創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。

特別值得一提的是，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)方面，宇通產(chǎn)業(yè)鏈已涵蓋上游的自然資源與材料，中游的核心零部件，下游的整車及應(yīng)用市場(chǎng)，涉及企業(yè)數(shù)百家，其中，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)覆蓋河南本地企業(yè)44家，持續(xù)提高供應(yīng)鏈的本土化配套率，實(shí)現(xiàn)“豫材豫用”。

新能源方面，宇通通過創(chuàng)新引領(lǐng)，確保核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，已完成新能源和整車解決方案布局。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，宇通以戰(zhàn)略合作、校企聯(lián)合、戰(zhàn)略投資、自主研發(fā)等形式布局并拉動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋關(guān)鍵零部件、人工智能、自動(dòng)駕駛產(chǎn)品、數(shù)據(jù)平臺(tái)和出行平臺(tái)五大領(lǐng)域。

據(jù)介紹，宇通還將依托項(xiàng)目，進(jìn)一步發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈，并帶動(dòng)人才、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，力爭(zhēng)打造一個(gè)創(chuàng)新鏈前瞻引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、供應(yīng)鏈協(xié)同集聚的新能源商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

日前，工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中發(fā)表題為《培育壯大專精特新企業(yè)，構(gòu)建融通創(chuàng)新的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系》的署名文章。文中表示，穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈的龍頭企業(yè)本身具有深厚產(chǎn)業(yè)背景，且傾向于在自身所涉產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，能夠利用產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)幫助中小企業(yè)快速成長(zhǎng)，融入產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和市場(chǎng)循環(huán)，能在培育壯大“專精特新”企業(yè)成長(zhǎng)中發(fā)揮帶動(dòng)作用。文中指出，發(fā)揮龍頭企業(yè)“鏈主”的領(lǐng)軍和生態(tài)整合作用，優(yōu)化融通發(fā)展環(huán)境，是其中的核心舉措。

作為河南省確定的新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”，未來宇通如何積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮帶動(dòng)作用，加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化與商用車的融合發(fā)展，聚焦出行、物流、作業(yè)三大應(yīng)用場(chǎng)景，不斷探索更多可能性的同時(shí)，也被賦予了新的期待。

責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉