天津北方網(wǎng)訊：協(xié)同發(fā)展，交通先行，打造軌道上的京津冀，京津城際已經(jīng)運(yùn)行了14年，這幾年，高鐵客運(yùn)員們的工作也發(fā)生了大變化，深學(xué)篤用天津行動(dòng)，今天來(lái)看，從“售票”員到“服務(wù)”員。

岳瑗，高鐵列車值班員，住在河北區(qū)黃緯路，工作在濱海站，對(duì)她來(lái)說(shuō)，京津城際就是上下班的通勤班車。每天早上7點(diǎn)出門(mén)，騎車20分鐘，到天津站，上高鐵半小時(shí)，就能到濱海站，岳瑗說(shuō)，從市區(qū)到濱海的這一段路，她也是個(gè)乘客，每天跟她同行的，還有很多到濱海新區(qū)上班的北京人。

2012年，岳瑗從天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，一開(kāi)始是在天津站工作，乘客五湖四海，需求五花八門(mén)。

2015年，京津城際延長(zhǎng)線開(kāi)通，岳瑗來(lái)到了濱海站。很快，她感覺(jué)到這里的乘客有點(diǎn)兒不一樣，一直處于“被需要”的她，突然少了很多存在感。

在濱海站，京津通勤的商務(wù)人士多，年輕、文化水平高，絕大多數(shù)在網(wǎng)上購(gòu)票，根本不來(lái)窗口。在車站，他們也總是來(lái)去匆匆，這種狀態(tài)讓年輕的岳瑗坐不住了，自己也要想辦法改變，邁開(kāi)腿、張開(kāi)嘴，主動(dòng)問(wèn)需。一次，窗口來(lái)了一位乘客，咨詢要買(mǎi)七八十張往返車票，仔細(xì)一問(wèn)，岳瑗得知，這是一位泰達(dá)楓葉國(guó)際學(xué)校的老師，要組織學(xué)生外出寫(xiě)生，其中大部分都是外籍學(xué)生，用護(hù)照在網(wǎng)上訂票比較麻煩，而且學(xué)生們年齡都不大，為了路上安全，得和老師們?cè)谝还?jié)車廂里。該怎么訂票？難住了學(xué)校。

岳瑗和同事們前后忙了半個(gè)月，最終幫學(xué)校解決了大問(wèn)題。為了表達(dá)感謝，學(xué)校專門(mén)給岳瑗送來(lái)了一封表?yè)P(yáng)信，讓她既意外又欣喜。

在這之后，岳瑗和楓葉國(guó)際學(xué)校的老師們，成了好朋友。去年，茱莉亞學(xué)院落成啟用，就緊挨著濱海站，外籍乘客越來(lái)越多，岳瑗和同事們想學(xué)學(xué)英語(yǔ)口語(yǔ)，楓葉國(guó)際的老師們，成了她們的線上外教。

這幾年，岳瑗的誠(chéng)意，不僅換來(lái)了感謝，也給自己的改變創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

中智科技是一家從北京疏解過(guò)來(lái)的企業(yè)，京津雙城員工多，通勤需求也各不相同。從去年開(kāi)始，岳瑗建議，把濱海中關(guān)村劃分成網(wǎng)格，包片向企事業(yè)單位、學(xué)校，推介京津城際城際卡、次票周票，方便員工出行，中智科技就在岳瑗服務(wù)的網(wǎng)格里。

王陳文，中智科技天津分公司的負(fù)責(zé)人，斯坦福大學(xué)畢業(yè)后，回到北京工作。2016年，集團(tuán)拓展業(yè)務(wù)，王陳文也跟著來(lái)了天津，并通過(guò)“海河英才”計(jì)劃，落戶新區(qū)，成了一名新天津人。幾年間的發(fā)展，天津分公司從最初的三四名員工，發(fā)展到現(xiàn)在的100多人，王陳文說(shuō)，公司還計(jì)劃今年從北京調(diào)來(lái)近百人的科研團(tuán)隊(duì)，高鐵的便捷，讓企業(yè)更方便招攬人才。

這天，岳瑗給公司帶來(lái)了最新的通勤指南，憑借這股細(xì)致勁兒，她也成為了濱海站里的營(yíng)銷冠軍，年輕的客運(yùn)員們都搶著跟她學(xué)本事。

一百多條線路、上千個(gè)鐵路站點(diǎn)，不僅能背，還能畫(huà)，這身本領(lǐng)，就是師傅岳瑗，傳授給徒弟張禹的。

從那以后，張禹用了半個(gè)月時(shí)間，把全國(guó)鐵路運(yùn)行圖都背了下來(lái)。高鐵路網(wǎng)越織越密，小張也不斷完善著自己的“最強(qiáng)大腦”。這兩年，濱海新區(qū)B1、Z4、Z2線相繼開(kāi)工，與既有地鐵9號(hào)線形成新區(qū)“兩橫兩縱”軌道骨架線網(wǎng)，串聯(lián)起各重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、濱海站、濱海西站等重大交通樞紐，乘坐高鐵的人，越來(lái)越多，岳瑗和徒弟張禹也越來(lái)越忙。（津云新聞編輯張麒麟）

【來(lái)源：天津廣播電視臺(tái)】