然而，它的競爭對手已經跟FCC分享了無數的擔憂，NASA本身也在強調需要對星鏈計劃在低地球軌道(LEO)內和附近放置的數千顆衛(wèi)星進行額外分析。

NASA在本月早些時候提交的一封新信簡要地提到了Starlink對其早期主張的回應，另外還澄清稱--該航天局的任何評論都不是為了勸阻FCC發(fā)放許可證。

這封信是由美國家電信和信息管理局(NTIA)代表NASA提交的，跟航天局先前的信件相比，它的措辭非常簡短。在其第一次提交的文件中，NASA概述了Starlink假設其星座中的碰撞和其他事故的風險為“零”是不可取的。

另外，它還曾補充稱，雖然Starlink可以確保其星座內的安全環(huán)境，但隨著其他公司將其衛(wèi)星星座送入軌道風險會變得越來越大。因此，該航天局強調需要進行風險評估并要求SpaceX跟NASA分享其結果。

Starlink對此的回應來自于兩個方面。第一個是間接的，它是以SpaceX網站上發(fā)布的形式出現的--強調了Starlink衛(wèi)星中內置的各種安全機制并且其適用于整個星座。第二份則是以FCC的形式提交的，其中強調該公司已跟NASA合作以確保后者的運作沒有風險。在信件中，Starlink稱其已經使用NASA的軟件來計算碰撞概率，它已跟NASA合作、分享信息以加強太空安全，另外還將繼續(xù)與航天局合作以進一步改善其服務。

在Starlink的FCC回應之后，NASA的最新信件澄清了該機構在圍繞第二代星聯衛(wèi)星的辯論中的立場。它重申，該機構將繼續(xù)跟SpaceX合作以改善空間安全。此外，更重要的是，它宣稱其評論不是為了反對新航天器的Starlink修改申請。相反，他們只是尋求確保NASA的資產將得到保護且太空界可以安全地繼續(xù)其運作。

在第二代衛(wèi)星的修改申請中，Starlink正在跟幾個對手進行斗爭。據悉，每個對手都對航天器有自己的擔憂。一些人認為，提出的仰角帶有欺騙性的，而另一些人認為，該星座的范圍將排除競爭對手推出經濟上可行的衛(wèi)星互聯網服務。