目前，兩器狀態良好，累計獲取并傳回原始科學數據約940GB。科學家團隊正在開展數據分析、解譯和研究?，F在我們通過一張長圖來記述天問一號一年的工作歷程。

當前，“祝融號”火星車巡視區進入冬季，白天最高氣溫降至零下20℃以下，夜間最低氣溫降至零下100℃，并且沙塵天氣頻發。受太陽照射角逐步降低和局部沙塵天氣影響，“祝融號”火星車能源獲取能力逐步降低，保溫消耗逐步增大。為應對這種惡劣環境，按照設計方案，火星車將轉入冬季模式運行。環繞器持續開展遙感探測，即將實現火星全球覆蓋，同時為火星車提供中繼通信支持。

“祝融號”火星車一年來行駛路線圖 制圖單位：北京航天飛行控制中心

天問一號作為我國行星探測工程的首發任務，實現了我國空間探索從地月系到行星際的跨越，在國際上首次通過一次任務完成對火星的環繞、著陸、巡視探測，是我國航天事業發展的又一具有里程碑意義的進展。