【大河報·大河財立方】（記者 張克瑤 實習生 高萬潔）3月9日，哈工智能（000584.SZ）發布公告，公司擬出售天津福臻工業裝備有限公司（以下簡稱天津福臻）不超過70%股權，本次交易構成關聯交易。哈工智能在公告中表示，交易完成后，公司通過出售資產回籠資金，進一步集中資源發展軍工業務。

天津福臻是國內多家汽車整車廠商的合格供應商。據哈工智能過往公告，天津福臻2018年至2020年業績狀況較好，但2021年業績出現“變臉”，哈工智能選擇此時出售天津福臻是否操之過急？此外，被哈工智能寄予希望的軍工業務會成為公司扭虧的“良藥”嗎？

就天津福臻出售原因、公司發展軍工業務等問題，記者將采訪函發送至哈工智能信披郵箱，截稿前未獲任何答復。

交易標的業績“變臉”

公告顯示，近日哈工智能與江蘇盛堃投資管理有限公司、哈工大機器人集團股份有限公司（以下簡稱哈工大機器人集團）、上海奧特博格企業管理中心（有限合伙）（以下簡稱奧特博格）簽署《股權轉讓意向協議》，擬向上述三家公司出售天津福臻不超過70％的股權。

本次交易構成關聯交易。哈工智能現任副董事長于振中任哈工大機器人集團高級副總裁，哈工智能前任董事、副總經理李昊為奧特博格的實際控制人。

哈工智能過往公告顯示，天津福臻是哈工智能全資子公司，在智能柔性總拼、高速傳輸和柔性切換系統、夾具高速柔性切換技術等領域有較強競爭力，是中國第一汽車集團有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司等汽車廠商的合格供應商。

天津福臻僅在去年出現虧損。2018年至2020年，天津福臻營業收入分別為9.31億元、11.99億元、11.04億元，凈利潤6792.6萬元、8012.7萬元、3902.43萬元；2021年1~9月，天津福臻實現營收8.63億元，凈利潤-2218.57萬元。

過往“優等生”非賣不可？

汽車整車廠商是天津福臻的下游客戶，2021年國內汽車產銷均有小幅增長。據中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）數據，2021年1~12月，汽車產、銷同比累計增長3.4%、3.8%。

原材料成本壓力或導致天津福臻虧損。某汽車零部件行業人士表示，近幾年汽車整車上游企業都有較大的成本壓力，原因在于大宗商品價格波動引發的原材料成本上漲。

不過，在該行業人士看來，從中長期來看，隨著新能源汽車滲透率的提升，上游企業仍有一定的市場空間，原材料成本影響也將逐步消納。

中汽協分析認為，2021年汽車產銷同比呈現增長，結束了2018年以來連續三年的下降局面，新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。

如果新能源汽車市場能為上游企業帶來未來機會，天津福臻作為過往“優等生”不排除有翻盤的可能，哈工智能此時將天津福臻部分股權出售給關聯方，更多背后原因有待持續觀察。

軍工業務：扭虧“良藥”？

對于本次交易，哈工智能在公告中稱“為降低經營風險，同時籌集資金發展軍工業務，增強公司持續經營能力”。

從2019年起，哈工智能業績連年下降。2019年、2020年，哈工智能營業收入同比減少27.11%、6.84%，歸母凈利潤同比減少65.99%、86.06%。據哈工智能2021年業績預告，公司歸母凈利潤虧損4.5億元至6.3億元，同比減少7987.94%至11143.12%。

根據公告，哈工智能出售股權、籌集資金的目的是軍工業務。其實，哈工智能曾在2020年年報中透露，2021年經營計劃包含“開拓人工智能應用新場景，重點發展軍工業務”。

為快速切入軍工市場，2021年1月哈工智能啟動對吉林市江機民科實業有限公司（以下簡稱江機民科）的收購。

然而，針對江機民科的收購可謂一波三折，從前期披露的100%股權收購，再到70%股權的現金收購，該收購仍在進行中。哈工智能出售天津福臻股權籌集資金后，能否加速對江機民科的收購？記者將保持關注。

責編:史健 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉