物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，是深圳當前經濟持續高速發展的重要動力引擎。為進一步強化深圳暢通國內大循環、聯通國內國際雙循環的樞紐功能，推動我市物流業可持續發展，近日，由深圳市交通運輸局、市規劃和自然資源局聯合制定的深圳市現代物流基礎設施體系建設策略及近期行動方案正式出臺，為深圳加快構建世界一流物流基礎設施體系勾畫“產業地圖”。

2035年建成世界一流物流基礎設施體系

現代物流業是深圳的支柱性產業，此次推出的《建設策略》為我市下一步物流基礎設施體系的建設，賦予了新的任務和目標。

到2025年，我市產業鏈供應鏈將實現加速融合，國際多式聯運體系初具規模，物流規模化、組織化、網絡化、智能化水平全面提升，基本形成與深圳現代化經濟體系相適應的物流基礎設施體系;到2035年，我市將形成多層次、廣覆蓋的物流節點及通道網絡，系統化布局、集約化建設、高效化運行等成為全球標桿，全球資源配置能力顯著增強，建成世界一流的高質量物流基礎設施體系。

深圳市交通運輸局有關負責人介紹，隨著未來《建設策略》的實施落地，到2035年，深圳物流網絡將更加通達，如：城市物流轉運中心5公里覆蓋率達到90%以上，社區物流配送站1公里覆蓋率達到100%，深圳市域配送90分鐘送達，粵港澳大灣區內主要城市4小時送達，其他城市8小時送達，形成“全球123快貨物流圈”;組織運行將更加高效，多式聯運、共同配送等先進運輸組織方式廣泛應用，深圳港集裝箱國際中轉比例將超過30%，鐵水聯運比例超過10%，深圳機場占粵港澳大灣區機場群貨郵吞吐量的比例超過20%。

“同時，我市的物流業設施建設將更加集約、智慧綠色‘含金量’更高，服務能力也將得到顯著增強，實現整個物流基礎設施體系的全面升級，為物流業的發展提供有力支撐。”

5大重點建設支撐產業可持續發展

據了解，《建設策略》提出了“1+3+5”的總框架：即圍繞建設多層次、多模式、多功能、多業態的全球物流樞紐城市的1個總定位，著力打造全球供應鏈管理服務中心、國際物流轉運中心、全國物流創新應用中心3個中心，明確了5大重點建設領域的各項任務，并制定了近期行動方案。

其中，5大重點建設領域包括：建設全球性綜合物流樞紐、創新物流基礎設施體系建設模式、推動物流基礎設施體系高效運行、打造專業化高效物流服務網絡、完善物流基礎設施體系保障措施。

在建設全球性綜合物流樞紐方面，深圳將打造聯通國際國內雙循環的對外物流樞紐，建成由2海港、1空港、1鐵路、3公路樞紐組成的7大門戶型物流樞紐;建設30個保障高效分撥配送的城市物流轉運中心;構筑內通外聯、灣區協同的物流通道體系，形成“三軸一廊八向”的對外綜合物流通道體系。

在創新物流基礎設施體系建設模式方面，深圳將加強物流基礎設施立體化復合化建設，提高土地集約利用水平，結合重點片區開發和城市更新，提出打造“低空-路面-地下管廊”現代立體城市物流體系，探索利用地下綜合管廊基礎設施、地鐵等軌道交通設施開展城市配送;加快先進物流新技術新裝備研發應用;促進基礎設施投資開發主體多元化，完善“政府引導、市場主導、多元籌資”的投融資模式。

在推動物流基礎設施高效運行方面，深圳將加快形成綜合立體、陸海統籌、雙向開放、多邊延伸的國際物流服務體系;提升國內物流干線運行效率，暢通跨區域高質量干線物流通道網絡;完善末端物流配送“微循環”，引導和鼓勵城市貨運配送組織模式創新。

在打造專業化高效物流服務網絡方面，深圳將建設全球跨境快郵集散中心，提升全球制造業供應鏈資源配置能力，支撐打造暢通國內循環、參與國際循環的“深圳樣本”; 打造高品質冷鏈物流體系，促進冷鏈物流規?；l展，探索開展冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”等新模式;構建安全可靠、快速高效的應急物流網絡，并進一步完善口岸物流體系。

此外，深圳還將保障物流設施用地空間，確保物流基礎設施用地規模底線，強化全市20平方公里物流場站和15平方公里物流倉儲用地的規劃管控，促進功能提升，并進一步強化支持現代物流業發展的配套政策研究等。

打造物流基礎設施體系“全球標桿”

深圳是我國首個將現代物流業作為支柱產業的城市，出臺了國內第一部物流業規劃，也是我國物流供應鏈管理行業的發源地。四十多年來，深圳物流業創造了全國物流領域的多項第一，物流市場規模不斷擴大，物流效率持續提升，支撐性作用日益突出。

全新推出的《建設策略》以新發展理念為指引，以提質、降本、增效為導向，聚焦我市物流基礎設施體系關鍵環節和重點領域，明確了下階段物流基礎設施體系的發展方向、建設重點和實施路徑。

“作為深圳綜合交通‘十四五’規劃建設高效集約的全球物流樞紐城市的頂層設計，《建設策略》出臺實施，對我市加快建設現代物流基礎設施體系，高效整合各類資源和要素，提高企業、產業和區域間的協同發展能力具有重大的推動作用;對于推動我市產業轉型升級、打造粵港澳大灣區核心引擎、建設全球制造業高質量發展標桿城市具有重大意義。”市交通運輸局該負責人表示。(深圳特區報首席記者 戴曉蓉 記者 易東 通訊員 李宇 林思源)