隨著濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這條設(shè)計時速350公里的高鐵開通在即！沿線新建高鐵站建設(shè)也進入尾聲，滑浚站因其跨越兩市的特殊地理位置備受關(guān)注，不少網(wǎng)友留言，“第一次聽說這么神奇的高鐵站”！

跨越兩縣區(qū)位獨特

滑浚站地處中原地區(qū)，華夏文化源遠(yuǎn)流長。兩座站房由于地處兩個市縣，站房設(shè)計追求“和而不同”的理念，兩種不同的視角共同呈現(xiàn)中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格。

滑浚站總建筑面積約16000平方米，站場規(guī)模為2臺6線。南站房建筑面積約8100平方米，主體站房共2層，局部地下1層。北站房建筑面積約7800平方米，主體站房共2層。

設(shè)計理念和而不同

滑浚站地處中原地區(qū)，華夏文化源遠(yuǎn)流長。兩座站房由于地處兩個市縣，站房設(shè)計追求“和而不同”的理念，兩種不同的視角共同呈現(xiàn)中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)格。

南站房突出夏商周風(fēng)格，傳承早期的華夏文明，采用白麻石材、木本色斗拱，引入青銅器特有的元素符號突出夏商周特色。外幕墻采用橫紋石材，吊頂形態(tài)的設(shè)計靈感來源于滑縣明福寺塔等古建筑的結(jié)構(gòu)，柱頭采用瓦崗寨遺址元素，實現(xiàn)墻面與吊頂?shù)耐昝澜Y(jié)合。

北站房突出漢唐風(fēng)格，選用傳統(tǒng)的宮殿建筑樣式，將建筑整體形象凝練成六個巨柱，傳達出高大建筑物莊重威嚴(yán)的氣質(zhì)。斗拱為紅色，外幕墻采用了豎紋石材，室內(nèi)造型以浚縣古建筑風(fēng)格為主。

目前，滑浚站站房建設(shè)施工已完成97%，站前廣場施工進度達90%。

投入運營后，滑、浚兩縣將被納入鄭州半小時交通圈

滑縣、浚縣歷史文化底蘊豐厚，旅游資源都很豐富，名勝古跡眾多。據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)改委介紹，滑浚站距離滑浚兩個縣城均為3公里，距離滑縣道口古鎮(zhèn)、浚縣大坯山等著名旅游景點僅有五六公里。

滑浚站投入運營后，將結(jié)束滑、浚兩縣不通高鐵的歷史，實現(xiàn)兩縣老百姓乘坐高鐵出行的夢想，也將滑、浚兩縣納入鄭州半小時交通圈。

同時，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運營還對完善全國路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強化河南省交通區(qū)位優(yōu)勢，加強區(qū)域交流互動，促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。