河南日報客戶端記者 王延輝

“12點前下單，下午就收到了貨。”3月24日，鄭州市民郝建在京東上買了五大包熱銷復印紙，令他沒有想到的是，配送速度竟如此之快。

事實上，在鄭州，越來越多的人跟郝建一樣，享受著“極速購物體驗”。而這背后，所支撐的正是物流體系的不斷完善和物流樞紐能級的持續放大。

機器人“背著”貨架跑，傳送帶上包裹自己“認路”……在位于鄭州經開區的京東物流鄭州亞洲一號智能物流園區，這樣的場景每天都在發生，日均可處理100萬單，更多中原人民可實現當天收貨。

順豐、中通、申通、京東、德邦、宅急送、極兔、韻達、圓通、百世匯通……國內快遞巨頭不約而同地把河南分撥中心設在鄭州經開區，每天上千萬包裹從這里集散分撥至全國各地。

得益于現代物流業的蓬勃發展，在鄭州，“物暢其流、貨通天下”是有底氣的。

鄭州市物流口岸局提供的一組數據顯示：去年，“陸海空網”四條絲路建設取得突破，物流樞紐能級創新提升，市場主體培育初見成效，A級物流企業增至119家、占全省總量的55%，5A級企業達到9家、占全省總量的82%，省級冷鏈、快遞、電商示范物流園區達14家、占全省的33%。在此帶動下，鄭州市物流業增加值完成1002億元，首次突破千億元大關。

借綜合交通樞紐之利，攜空鐵公海“四港一體”多式聯運體系之便，鄭州市加快國際物流中心建設步伐。

全力開局破題、奮力高臺起勢，鄭州市強化物流拉動，錨定了今年一系列新目標：以“11224”重點工作為引領，努力實現物流業增加值增長8%；A級物流企業新增10家，整體數量129家以上；鄭州機場旅客吞吐量完成2400萬人次；貨郵吞吐量完成75萬噸，保持國際貨運機場前40強；國際貨運班列（鄭州）開行2600列；鐵海聯運達到2萬標箱。

“11224”，一串數字隱藏著鄭州加快打造國際物流中心的發展路徑——建設鄭州中歐班列集結中心，爭創鄭州空港型國家物流樞紐經濟示范區，抓好國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地2個平臺建設，打造中西部地區口岸數量和功能標桿、全國綜保區建設發展標桿，落地鄭州國際航空郵件樞紐口岸、中國郵政航空第二基地、中國物流集團子公司中國國際速遞全國總部、中國特種物流全國總部四個項目。

在厚植優勢中鞏固與提升、在再造優勢中突破與發展，鄭州加速推動交通樞紐優勢向樞紐經濟優勢轉化，不斷為國際物流中心建設蓄勢儲能。

【來源：河南日報客戶端】

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