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近日，有鄭州市民反映稱，鄭州市區幾乎所有路口，在等紅綠燈時，行人、電動車會陸續扎堆路口，越過停車線等待，經常占用機動車右轉道，影響機動車輛正常右轉，除非有執勤人員疏導，有市民認為，這樣加重了道路擁塞及道路交通安全隱患，同時也影響市容市貌。

該市民建言，有關部門可以倡導機構人員帶頭遵守線內等紅綠燈作用，優化志愿者或社區人員加入政府組織交通文明意識倡導，帶動市民。進而影響更多的人，推進鄭州交通文明建設，提升鄭州安全文明。

對此，鄭州市交警部門回應稱，近年來，市公安交通管理局針對鄭州市交通特點，不斷加大對各類違反交通安全法行為的糾正處罰力度，取得了明顯成效。

2021年5月《鄭州市非機動車管理辦法》實施以來，以文明城市創建為契機，嚴格貫徹《鄭州市非機動車管理辦法》，通過采取制定專項方案，開展專項行動，明確執法標準，堅持宣傳引導等措施，深入推進“三教育一采集”工作，即：體驗式站崗的感受教育、學習交通法規的法律教育、簽訂守法承諾的自我教育和采集交通違法者的詳細信息并記錄在案。通過“三教育一采集”將非機動車、行人交通違法者接受處罰、學習交法、守法承諾、行為教育等教育和處罰融為一體，一方面加深交通違法者的印象，另一方面擴大教育示范作用。持續開展對非機動車突出交通違法行為的治理。

2022年上半年全市共查處非電動車不走機動車道、闖紅燈、越線、違法載人、駕乘非機動車為佩戴安全頭盔等各類交通違法行為91萬余起。下一步，市公安交通管理局將持續加大非機動車和行人各類交通違法行為的治理力度，完善各項管理措施，努力降低違法率，為鄭州市民營造良好的交通出行環境。

值得一提的是，除市民反映的電動車影響機動車通行外，機動車占用非機動車道、人行道造成擁堵的情況也屢見不鮮，鄭州針對機動車違停查處已持續一段時間，也取得了一些成效。市民表示，對于城市管理而言，整治后的道路更加通暢，但對于開車的人來說，卻是有苦難言，尤其前往一些附近無停車場的場所辦事，就面臨著無處停車的尷尬，歸根結底，解決停車位或是限制新增機動車才是關鍵。

其實，機動車與非機動車的矛盾已經不是一兩天。有市民認為，從市政道路上來講，也存在提升空間。鄭州不少道路沒有非機動車道，有非機動車道的，也經常被機動車占用，非機動車只能靠邊行駛。還有臨時停車占用非機動車道入口的，騎行人只能走機動車道才能過去，因此也很容易造成交通事故。希望未來在市政道路預算上，在有條件的路段增設非機動車道并設置隔離，嚴格區分機動車與非機動車，保障市民的人身安全。(大河報·豫視頻記者楊光)

來源：大河報·豫視頻

關鍵詞：鄭州電動車路口扎堆影響機動車右轉交警部門回應