德國空軍司令親自駕駛的 " 臺風 "，成為歷史上第一架在日本降落的戰機。

" 飛行完成！經過八個多小時的飛行，歷史上第一次有 3 架德國戰斗機降落在日本。首先降落的是從‘ Air Ambassador ’號，其駕駛艙里坐著空軍司令英戈 · 格哈茨中將 "。德國空軍官方推特 28 日發布消息。

【資料圖】

這三架德國戰機是從新加坡飛抵日本的，它們將與日本航空自衛隊開展為期 3 天的空中聯合演練。

據介紹，德國這 3 架 " 臺風 " 戰機將與日本的 3 架 F-2 戰機一起訓練。

由于這是雙方首次在日本領空舉行演習，所以此次聯演比較簡單，范圍僅限于編隊和導航，目標也是促進互相了解。

可能正是因為演習太簡單，無論是參演機型、規模，還是技戰術演練方面都沒什么太多值得炫耀的地方，日本媒體無奈挑出了一個噱頭——德國空軍司令親自駕飛機赴日本。

" 德國空軍司令親自駕駛歐洲戰斗機訪日，尋求緊密合作 "，日本《讀賣新聞》27 日報道稱，德國空軍將于 28 日首次向日本派出戰斗機，目的是通過與日本航空自衛隊的聯合飛行，強化防衛合作。如果天氣晴朗，德國空軍司令英戈 · 格哈茨將親自駕駛主力戰機 " 歐洲戰斗機 " 從新加坡飛往日本。

格哈茨在接受《讀賣新聞》記者電話采訪時說：" 希望展現出我們是共同擁有民主等價值觀的伙伴 "，通過與自衛隊官員會談 " 弄清能在哪個領域加深合作 "。

本來，如果是德日兩國搞空軍演習，哪怕是歷史上的首次，哪怕是空軍司令親自參加，都沒什么值得中國人關注的。但日本卻千方百計把這種動作搞成針對中國，這就煩人了。

《讀賣新聞》稱，格哈茨將經菲律賓飛越沖繩抵達日本本土，而不經過臺灣海峽。格哈茨稱，" 不會做刺激誰的事 "。但《讀賣新聞》稱，他也 " 表現出了對中國的關切 "。

德國是目前北約里的極具影響力的重要國家，在日本積極想把北約引入亞太，實現北約亞太化、或者亞太北約化的盤算之下，德國空軍司令的動作可謂給足了面子。

但一些日本人卻還是有些失望。

在雅虎日本網站上，相關的新聞跟帖中，有網民說：" 希特勒時代，赫爾曼 · 戈林作為帝國元帥率領德國空軍，現在的空軍司令卻只是中將級別。最終戈林攻打英國失敗了，所以德國司令只能是中將軍銜，必須老實嗎？"

這分明是嫌德國空軍在國家中的份量不夠啊，還暗含同為戰敗國 " 必須老實 " 的哀嘆。

其實，近來無論是日本，還是德國，在美國的戰略指揮棒之下，動作都不少。

比如德國空軍此次訪日，就是德國政府外交戰略 " 印太指導方針 " 的一項內容。德國國防部長蘭布雷希特稱，此次訓練只是一個開始，未來德國計劃和日本進行更多的的軍事交流。有分析認為，通過這次演習，可以幫助德國戰機融入亞太盟友的作戰指揮系統。

而且此次德日空中聯合訓練只是德國 " 疾速太平洋 2022"（Rapid Pacific 2022）的一部分。

8 月 15 日，在 4 架 A400M 運輸機和 3 架 A330 加油機從科隆起飛近 30 分鐘后，6 架歐洲 " 臺風 " 戰斗機從德國起飛。它們在 24 小時之后抵達新加坡，旨在顯現德國空軍可以在印太地區實現快速部署。

此次空中部署最引人注目的一點是，德國空軍特遣隊必須執行大約 200 次空中加油演習，才能完成這次漫長的飛行。

" 我們想證明，我們可以在一天內抵達亞洲，" 德國空軍司令英戈 · 格哈茨中將說。

《歐亞時報》稱，德法等歐洲國家向印度太平洋地區的遠程部署，反映出 " 歐洲越來越關注中國對歐洲在該地區利益構成的安全挑戰 "。去年，德國派遣了一艘勃蘭登堡級護衛艦 " 拜仁 " 號前往印度洋 - 太平洋執行為期半年的任務，這是德國 20 多年來首次向該地區部署海軍。

再看看朔爾茨近日吹響的 " 強軍號角 "，以再軍事化為標志的德國安全政策轉向已經非常明顯。這么看來，像東亞的日本一樣，歐洲的德國也沒那么 " 老實 "。但到一個需要加油 200 次的遠方秀 " 軍事野心 "，德國沒覺得力不從心嗎？