9月6日，記者從河南省物流與采購聯合會獲悉，今年8月份，河南全省物流業景氣指數環比下降2.9個百分點至46.8%，即便如此，仍高于全國平均水平0.5個百分點。

據了解，8月份為物流傳統淡季，加之今年高溫雨季等季節性因素和部分地區疫情散發的多重影響，物流供需持續減弱。各分項指數環比均有不同程度下降，其中新訂單指數、業務總量指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、設備利用率指數下降幅度較大，顯示出企業微觀盈利和活力仍然沒有恢復正常。

第一，物流需求下降。8月份業務總量指數為46.8%，環比下降2.9個百分點;新訂單指數為46.3%，環比下降3.2個百分點，均連續兩個月下降，降至三季度以來新低點。

第二，物流效率下降。8月份庫存周轉次數指數45.5%，環比下降3.6個百分點;設備利用率指數為48.3%，環比下降3.1個百分點。

第三，物流相關固定資產投資保持平穩。8月份固定資產投資完成額指數為50.1%，連續3個月保持在50%以上擴張區間。

第四，企業盈利能力下降。8月份物流服務價格指數和主營業務利潤指數分別為46.9%和42.2%，環比分別下降2.4、1.7個百分點，分別低于主營業務成本指數6.2、10.9個百分點。

第五，物流發展預期平穩。8月份業務活動預期指數為54.8%，環比下降0.6個百分點，高于全國0.6個百分點。

2022年4月，《河南省“十四五”現代物流業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)印發，明確到2025年，河南基本建成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系，吸引更多“流量”變“留量”。

到2025年，《規劃》明確現代物流業將會取得多項突破性進展。諸如，物流綜合實力顯著增強，物流業產業規模突破萬億元，全省3A級以上物流企業超過400家;物流設施網絡顯著完善，國家物流樞紐、示范物流園區、骨干冷鏈物流基地等重大載體發展水平居全國前列;物流成本持續降低，多式聯運貨運量年均增長20%;物流成本費用持續降低，社會物流總費用占GDP的比率下降至13%。

“我省位居中部，路網基礎優勢明顯，具有發展物流產業的天然土壤，物流產業可謂河南的‘金飯碗’，我們一定要端好。”省物流與采購聯合會秘書長李鵬說。(記者 丁洋濤)