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8月18日，據都市時報援引新車場報道，近日，在四川理塘，有車主發文反映自己在理塘318驛站附近的小鵬充電樁充電的時候，慢充充了一個小時，充電口燒化了。

對此，小鵬工作人員回應稱，導致充電口熱化的原因比較多，具體情況需要維修人員去查看，如果屬實，會對樁底和車輛進行檢修。

此前，據濟南時報報道，8月11日，有網友爆料稱“小鵬汽車發生撞人事件，車主開了輔助駕駛，前車故障沒放三角牌，小鵬汽車直接撞了上去，人都撞飛了”。

新黃河記者就此事致電小鵬汽車了解情況，一名工作人員告訴記者稱，“是有這件事，事故地點在寧波市機場高架，前車拋錨放置的三角架距離事故車過近，小鵬汽車車主開啟了LCC（車道居中輔助），但針對靜止物體輔助模式是不會識別的，可能就導致了事故的發生，不確定的聽說被撞人員已經去世。”

該工作人員分析稱，由于高架上車速很快，移動的80公里每小時對于靜止物體的速度相當于160公里每小時。

事故原因可能還涉及輔助模式的弱視場景的問題，其中就包括靜止物體，在這種場景下，車輛是不會自動識別的，車主一定要關注前方，握緊方向盤。輔助模式并不是所謂的自動駕駛，據悉，LCC全稱為自適應巡航、車道保持和居中。

據悉，8月10日，寧波一輛小鵬P7在高架路行駛時，與前方檢查車輛故障人員發生碰撞。小鵬汽車車主稱已開啟駕駛輔助系統，但車輛在撞擊前未發出任何警告。

小鵬汽車回應表示為事故中的遇難者感到悲痛和惋惜，將全力配合相關部門進行事故調查 。

【來源：九派新聞綜合都市時報、濟南時報等】