河南日報記者 陳輝

今年以來，河南汽車產(chǎn)業(yè)迎來一系列重磅利好。

最新一則消息是，8月31日，福耀玻璃公告與鄭州市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，鄭州市將為福耀玻璃在鄭州南站樞紐產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃500畝左右的用地規(guī)模。

(資料圖)

稍早前的7月30日，已經(jīng)落地鄭州航空港區(qū)的比亞迪舉行了動力電池項目開工儀式。6月，省政府、洛陽市政府分別與寧德時代簽署合作協(xié)議，協(xié)同推進新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。5月，一汽解放新能源汽車鄭州基地項目簽約。

此番布局河南的比亞迪、寧德時代、福耀玻璃、一汽解放均是我國乃至世界汽車行業(yè)的巨頭。比亞迪是我國新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，寧德時代動力電池系統(tǒng)裝機量連續(xù)五年全球第一，福耀玻璃是全球規(guī)模最大的汽車玻璃專業(yè)制造商，一汽解放是中國商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

這幾家頭部企業(yè)齊入豫，將給河南汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的影響？

“今年行業(yè)龍頭相繼來豫投資，是河南汽車產(chǎn)業(yè)難得的一次換道領(lǐng)跑機遇，我們將提供全方位的服務(wù)保障，進一步補短板、優(yōu)生態(tài)，做大做強河南汽車產(chǎn)業(yè)。”省工業(yè)和信息化廳廳長朱鳴說，河南汽車產(chǎn)業(yè)近年來總體實現(xiàn)了較快發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，但與國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)強省相比仍有不小差距，產(chǎn)業(yè)提速提質(zhì)發(fā)展的空間很大。

朱鳴表示，我國新能源汽車已進入爆發(fā)增長期，河南將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為大力發(fā)展的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，亟須大型龍頭企業(yè)的強有力帶動。

今年5月，河南省新出臺進一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，目標是到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、努力建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭推動全省汽車整車產(chǎn)值達到5000億元、零部件及配套產(chǎn)值達到5000億元、銷售及增值服務(wù)營業(yè)收入達到5000億元。

要想在短期內(nèi)實現(xiàn)這樣的目標，單靠省內(nèi)現(xiàn)有汽車企業(yè)的滾動發(fā)展很難實現(xiàn)，引進大企業(yè)勢在必行。

此次比亞迪、寧德時代、福耀玻璃等龍頭企業(yè)入豫，將給我省新能源汽車和整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的強勁動力，既能迅速做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，也將大幅度提升產(chǎn)業(yè)競爭力，是河南汽車業(yè)“換道超車”的歷史性機遇。

汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長、帶動力強。一個龍頭企業(yè)帶動的產(chǎn)值動輒數(shù)百億甚至上千億。以我省引進的上汽乘用車為例，上汽入豫5年來，鄭州基地累計生產(chǎn)整車突破120萬輛、產(chǎn)值超800億元，帶動形成數(shù)十個產(chǎn)業(yè)鏈上下游項目。

和上汽鄭州基地類似，比亞迪鄭州項目同樣值得期待。已動工的比亞迪動力電池項目明年全部投產(chǎn)后，預(yù)計可實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值200億元，新增約1萬個就業(yè)崗位。此外，比亞迪在鄭州航空港區(qū)還有計劃中的整車項目，未來創(chuàng)造的產(chǎn)值將更加令人矚目。

福耀玻璃此次也是大手筆，該公司要將鄭州作為中長期布局的重點區(qū)域，在鄭州實施全產(chǎn)業(yè)鏈布局，擴大產(chǎn)能，建設(shè)“一中心三基地”。寧德時代和洛陽的合作更加廣泛，將助推洛陽打造在全國具有競爭優(yōu)勢的新能源產(chǎn)業(yè)集群。

河南汽車產(chǎn)業(yè)原本基礎(chǔ)不差，全省現(xiàn)有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)600余家，產(chǎn)品體系也相對完善。但在21世紀初的中國汽車“黃金十年”中，河南汽車業(yè)錯失了乘用車市場的高速增長期。新能源汽車“黃金十年”來臨，河南不能再錯過歷史機遇。

去年以來，我省統(tǒng)籌規(guī)劃，成立了省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。出臺了多個支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策，正在落地一系列配套舉措。在引進項目上，瞄準“招引大企業(yè)、打造大產(chǎn)業(yè)、塑造大生態(tài)”，形成“專業(yè)公司+專項基金+專屬產(chǎn)業(yè)鏈”的“三專”招商新模式。成立汽車產(chǎn)業(yè)投資集團，發(fā)揮國有資本產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能。

對已經(jīng)簽約的大塊頭項目，我省也倍加呵護，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)多次表示，河南將加強組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)同聯(lián)動，為企業(yè)提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保合作早日結(jié)出碩果，在新賽道上攜手跑出加速度、贏得新發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景廣闊，我省在新能源汽車消費市場、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、人力資源儲備、交通運輸條件等方面具備顯著優(yōu)勢，已經(jīng)展現(xiàn)出了強的發(fā)展態(tài)勢、好的政策環(huán)境和優(yōu)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在引進巨頭的同時，省內(nèi)企業(yè)也在加速發(fā)展，宇通集團新能源商用車基地7月已開工，多氟多、中航光電、天海電器等一批新能源汽車配套商在技術(shù)突破、市場拓展等方面均有不俗表現(xiàn)。

政企協(xié)同發(fā)力，招大育強并重，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)業(yè)能級，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，河南一定能抓住新的機遇，建成具有全國影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

責編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉