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“在過去的10年，全市交通基礎設施建設累計完成投資達384億元，先后新改建鐵路89.6公里，新改建公路3567公里。目前，正在全力謀劃推進11個高速公路項目，總投資約600億元，總里程約480公里。”9月14日，焦作市“喜迎二十大 奮進新征程”主題系列新聞發布會第九場舉行，市交通運輸局黨組書記、局長原紅波現場宣布了這組讓人振奮的數字。

交通運輸業是國民經濟的基礎性、先導性產業。市委、市政府非常重視交通運輸業的發展，始終堅持“經濟要發展、交通要先行”的方針，堅持“要想富、先修路”“道路通、百業興”的理念，十八大以來全市交通基礎設施建設累計完成投資達384億元，先后新改建鐵路89.6公里，新改建公路3567公里（其中高速53公里，國省干線公路604公里，農村公路2910公里），建成了鄭焦城際鐵路、太焦鐵路和桃花峪黃河大橋、武云高速公路等一批重大項目，將主城區至各縣市以及各縣市之間的普通二級公路全部提升為一級公路快速通道。

目前，正在全力謀劃推進11個高速公路項目，總投資約600億元，總里程約480公里。其中，開工建設了沿太行高速西段、沿黃高速、焦平高速、沁伊高速、長修高速等5條高速公路。沿太行高速焦作段、焦唐高速、鄭焦高速、鄭輝高速項目以及晉新、荷寶高速2個擴建項目等前期工作都在加快推進。

下一步，交通運輸部門將全力實施“611831行動計劃”：“6”即對全市6000多公里的“四好農村路”進行再鞏固、再完善、再提升，打造好“四好農村路”這張名片，做到“在焦作看見美麗鄉村路”；“11”即全力推進沿黃、焦平、長修、沁伊、沿太行（西段）、沿太行（東段）、焦唐、鄭焦、鄭輝高速及晉新、荷寶高速擴建等11條高速公路建設；“8”即形成8座黃河大橋：在現有桃花峪等4座黃河大橋的基礎上，力爭再建4座黃河大橋（焦平高速、沁伊高速、焦唐高速、鄭焦高速黃河橋）；“3”即打造3個交通圈：就是快速通達市域各縣市的半小時通勤圈，快速通達鄭、洛、新等毗鄰城市的1小時經濟圈，形成交通路網大循環，快速通達中原城市群的2小時交通圈；“1”即把我市建設成豫西北、晉東南的交通樞紐城市，把我市的區位優勢轉化為交通優勢，把交通優勢轉化為樞紐經濟優勢，進而轉化為引領發展的優勢，建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。

責編:陶紀燕 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉