2022年5月19日02時00分，以自動化參數切換成功和空中航班啟用新航線為標志，民航河南空管分局順利完成了京廣大通道空域結構調整保障任務。

自2012年起，民航局全面推進全國民航干線航路網絡規劃設計，規劃了“10+3”空中骨干大通道建設。京昆、廣蘭、滬哈、中韓、滬蘭、滬蓉大通道建設此前已完成，京廣大通道是10條大通道建設中的第7條，連接京津冀和粵港澳兩大世界級城市群，全長近2000公里，涉及京廣沿線7省、2個直轄市以及香港、澳門特區，8個千萬級機場，是國內外最繁忙航路之一，具有重要的戰略地位。

調整實施后，這條南北大動脈由過去的“單上單下”雙車道變為“雙上雙下”的四車道，進一步提升了運行安全水平和飛行效率。北京首都至港、深、珠、澳的航班單程可節省約125公里，全年可節省約318萬公里里程，節省燃油約1.7萬噸，減少碳排放約5.4萬噸。方案實施后，可降低京廣沿線主要擁堵航路點飛行流量，緩解航路擁堵情況。根據模擬測算，本次空域結構調整實施后，京廣大通道河南段運行容量可提升50%左右。(大象新聞·河南廣播電視臺交通廣播記者 楊光 通訊員 李琦)