“抓緊時(shí)間加滿汽車油箱!”本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的時(shí)間一確定，昨天有車一族就開啟了一波吐槽模式，而在大家爭(zhēng)相討論95號(hào)油價(jià)突飛猛漲之時(shí)，92號(hào)汽油也加入“8元”聯(lián)盟。今日凌晨，國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口就開啟了，本輪是今年第三次調(diào)價(jià)，也迎來年內(nèi)首次“四連漲”，疊加2021年末最后一次上調(diào)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)再創(chuàng)“五連漲”。而在外圍局勢(shì)影響下，A股部分能源類股票股價(jià)大漲，出現(xiàn)4連板甚至5連板的走勢(shì)。

92號(hào)汽油加入“8元”聯(lián)盟

“下橋口堵得一塌糊涂，整個(gè)路口感覺都是加油‘大軍’。”家住城北華豐板塊的沈女士，昨日下班回家，開到永祥街下口就開始堵了。秋石高架由南向北永祥街下橋口處的中石油加油站，此時(shí)早已車滿為患，車尾都快排到了幾十米開外的下橋口處，“不是說凌晨油價(jià)要漲嘛，大家這么早就趕過來加油了。”

實(shí)際上，此輪調(diào)價(jià)之后，國(guó)內(nèi)柴油、汽油價(jià)格將會(huì)創(chuàng)下《石油價(jià)格管理辦法》實(shí)施以來的歷史新高，92號(hào)汽油價(jià)格邁入8元時(shí)代!

根據(jù)省發(fā)改委消息，調(diào)價(jià)后我省92號(hào)汽油為8.01元/升，每升上調(diào)0.2元，這也是92號(hào)汽油歷史上首次突破8元大關(guān)，私家車加滿一箱油(以50升計(jì)算)要多花10元;95號(hào)汽油達(dá)到8.52元/升，每升上調(diào)0.22元;0號(hào)柴油為7.7元/升，每升上調(diào)0.22元。按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加1.6元左右。

本輪油價(jià)上調(diào)是今年第三次調(diào)價(jià)，也迎來年內(nèi)首次“四連漲”。隨著這一輪的漲價(jià)完成，疊加2021年末最后一次上調(diào)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將再創(chuàng)“五連漲”。

據(jù)測(cè)算，“五連漲”期間，92號(hào)汽油累計(jì)上漲1.01元一升，私家車(以50升計(jì)算)加滿一箱油要多花50.5元錢。如果從去年初(2021年1月15日前的92汽油為5.93元/升)算起，92號(hào)汽油累計(jì)上漲2.08元一升，私家車(以50升計(jì)算)加滿一箱油要多花104元錢。

帶“油”就漲 油氣板塊成牛股集中營(yíng)

油價(jià)坐上了云霄飛車，而A股市場(chǎng)沾“油”的個(gè)股股價(jià)也“一飛沖天”。

“錦州港明天繼續(xù)巨單封一字漲停板!”在錦州港股吧里，股民們對(duì)著已五連板的該股，充滿了期待。實(shí)際下，在外圍局勢(shì)影響下，中俄貿(mào)易、油氣等板塊成牛股集中營(yíng)。昨日板塊內(nèi)遼港股份、長(zhǎng)久物流、連云港、錦州港、天順股份、浙江東日等近20股漲停，而杰瑞股份等也紛紛跟漲。其中，德石股份兩連板，錦州港、天順股份均5連板，寧波海運(yùn)、長(zhǎng)久物流等兩連板，同時(shí)準(zhǔn)油股份5連板，仁智股份6天5板。

“漲了就行，有油沒油誰在乎。”已經(jīng)“上車”的股民們表示。但隨著股價(jià)的連續(xù)上漲，一些沾“油”但并沒有油氣生產(chǎn)業(yè)務(wù)的相關(guān)公司接連發(fā)布公告提示風(fēng)險(xiǎn)。比如，3月2日晚間，準(zhǔn)油股份在公告中表示，公司及子公司均沒有油氣生產(chǎn)業(yè)務(wù)。仁智股份則表示，油價(jià)上漲不會(huì)對(duì)公司油服業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。

而與“油”相關(guān)的多家上市公司也在投資者交流平臺(tái)上回應(yīng)油價(jià)上漲影響，油氣采掘等相關(guān)板塊公司表示將有望直接受益。如通源石油回復(fù)，地緣政治是影響國(guó)際原油價(jià)格的重要因素之一，高油價(jià)會(huì)刺激油公司更有動(dòng)力加大油氣勘探開發(fā)的資本開支，從而使得油服公司的工作量增加，有利于油服公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。德石股份表示，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是為油氣鉆井提供井下動(dòng)力鉆具等工具及裝置等，是油氣采掘中必需的工具、設(shè)備。該公司表示，油價(jià)維持在歷史高位，將對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展帶來積極影響。還有榮盛石化、廣聚能源、海南礦業(yè)等也紛紛做出了回應(yīng)。

需要注意的是，這一輪能源類概念股的上漲，投資者“押注”的都是能源價(jià)格尤其是石油天然氣價(jià)格上漲帶來的預(yù)期。

成品油未來還會(huì)繼續(xù)沖高嗎?

東方財(cái)富Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，截至3月3日16：00，布倫特原油當(dāng)月連續(xù)本周已累計(jì)上漲24.31%，先后突破100美元/桶和110美元/桶大關(guān)，報(bào)于116.85美元/桶，打破2013年以來的歷史紀(jì)錄;WTI原油當(dāng)月連續(xù)與布倫特原油漲幅情況類似，先后突破兩個(gè)整數(shù)位大關(guān)后，正在逐步接近2008年時(shí)的歷史最高紀(jì)錄。

成品油未來還會(huì)繼續(xù)沖高嗎?昨天，本報(bào)記者采訪了金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷。 王延婷認(rèn)為，短期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格仍有沖高預(yù)期，預(yù)計(jì)新一輪零售價(jià)上調(diào)幅度依然較大，調(diào)價(jià)窗口期為3月17日24時(shí)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，近期受原油價(jià)格快速上漲支撐，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格已經(jīng)跟漲至高位。但當(dāng)前汽油市場(chǎng)需求缺乏有力支撐，整體需求趨于平淡。預(yù)計(jì)短期內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格或繼續(xù)推高，但實(shí)際成交或維持平淡。

中信證券指出，近期俄烏沖突持續(xù)激化，市場(chǎng)對(duì)能源品短缺的恐慌加劇，油價(jià)突破110美元/桶，續(xù)創(chuàng)新高。短期油價(jià)走勢(shì)仍需持續(xù)跟蹤俄烏局勢(shì)演進(jìn)，若歐美對(duì)俄制裁繼續(xù)加碼，嚴(yán)重限制俄原油、天然氣出口，將導(dǎo)致全球原油、天然氣出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性短缺，大幅推漲油氣價(jià)格，不排除油價(jià)短期沖高至120美元/桶甚至更高區(qū)間的可能。

油價(jià)飛漲 棄油車入坑電動(dòng)汽車?

趁著昨日油價(jià)上漲之前，家住拱墅區(qū)的朱先生特意來到了加油站加了300元油。朱先生在加油站現(xiàn)場(chǎng)告訴本報(bào)記者：“雖然每次漲價(jià)一箱油都只漲十幾元到幾十元，但是積少成多，還是有點(diǎn)‘肉痛’。”為此，去年8月，在家里需要購(gòu)置第二輛車，朱先生也將焦點(diǎn)從燃油車轉(zhuǎn)移到了電動(dòng)汽車，買了一輛寶駿E300。

朱先生給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：朱先生的油車加滿一箱油需要花費(fèi)600元，而電車一個(gè)月充電僅需要50元。“上班時(shí)候，夫妻兩人一人一輛，如果用車不沖突，我還是會(huì)首選電車。”朱先生繼續(xù)說道，實(shí)用、經(jīng)濟(jì)比高、不限行成為影響其選車的重要因素。

“去年疫情期間，一些汽車品牌陸續(xù)發(fā)布了醫(yī)護(hù)人員購(gòu)車政策優(yōu)惠,我就立馬換了一輛歐拉白貓。”住在西湖區(qū)的朱女士告訴本報(bào)記者：“感覺真香，每個(gè)月電費(fèi)僅100元，一年僅需1200元。”如今，這款電動(dòng)汽車已經(jīng)成為她出門的“愛駕”，主要原因在于不心疼油費(fèi)。“前幾天，我同事還買了奇瑞電動(dòng)汽車。”在朱女士買車后，她的同事們也緊跟其后，紛紛入坑電動(dòng)汽車。朱女士還告訴記者，買車要趁早，她所開的這款歐拉白貓已經(jīng)停止接單。

昨日，杭州歐拉經(jīng)銷商杜林華表示，目前歐拉下訂單到拿車需要排隊(duì)一到兩個(gè)月時(shí)間。而今年大火的“宋Pro DM-i”型號(hào)，從下訂單到拿貨已經(jīng)需要等待兩三個(gè)月。

受國(guó)際油價(jià)等因素影響，“燃油車”替代品電動(dòng)汽車銷量與前幾年相比實(shí)現(xiàn)暴增。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)121%。其中，中國(guó)以近300萬輛的銷售成績(jī)領(lǐng)跑全球，同比增幅達(dá)172%。

事實(shí)上，在新能源汽車方面，杭州早有規(guī)劃。2021年7月，杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化局與杭州市發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布《杭州市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，規(guī)劃提出，杭州要在2025年力爭(zhēng)將節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為推動(dòng)杭州市高質(zhì)量發(fā)展的主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)：實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值2500億元，其中整車、零部件產(chǎn)值分別為1200億元、1300億元;實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)量73.7萬輛，其中新能源汽車31.3萬輛。

可以預(yù)想，新能源車企將進(jìn)入“真槍實(shí)戰(zhàn)”的競(jìng)爭(zhēng)。(記者 葉曉珺 樓雅琪 方薇 攝影 項(xiàng)凱)