滿盤皆綠，打板繼續!昨日，A股深度調整，兩市超4400只個股下跌，但中通客車卻輕輕松松將“八連板”收入囊中。中通客車受市場寵愛，實則是汽車股普遍強勢的縮影。昨日，A股幾乎“綠油油”一片，但汽車股集體較為抗跌，成難得的資金“避風港”。

減征部分乘用車購置稅600億

昨日一開盤，中通客車又雙叒叕漲停了，股價已漲至9.32元/股。截至收盤，該股已連收8個漲停板，連續漲停期間，股價累計上漲達114.75%，累計換手率為43.28%。最新A股總市值達55.26億元。

中通客車的強勢表現，在汽車股中不是個例。昨日，海馬汽車同樣漲停，東風汽車漲超7%，ST眾泰漲幅超過5%，長安汽車、廣汽集團、長城汽車等紛紛跟漲。總的來看，在昨日兩市普遍大跌的背景下，汽車板塊表現相對抗跌，在兩市板塊漲幅榜中排名靠前，成資金“避風港”。

汽車股之所以備受資金青睞，主要是受600億元購置稅優惠“大禮包”的刺激。5月23日，國務院常務會議上決定，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。此外，會議還提及穩定產業鏈供應鏈、優化復工達產政策、汽車央企發放的900億元貨車貸款、要銀企聯動延期半年還本付息等多項利好汽車行業恢復和發展的政策。

雖然上述政策的實施細則還未公布，但光是“高達600億元的購置稅減征”這幾個字本身，就足以讓整個汽車圈兒振奮了。很多人萌生了買車的沖動，表示“減免購置稅，我馬上去買車。”

此次受惠的對象是誰呢?市場大多認為受益的是燃油車。平安證券研報認為，此次“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”政策更可能投放至燃油車市場。2021年我國燃油乘用車(含傳統混動車)約1800萬輛，為當期新能源車規模的五倍多。從對經濟的整體影響程度看，無疑該政策對燃油車規模影響更大。申萬宏源也指出，考慮到新能源汽車本就享有購置稅免征優惠，因此新增政策結合此前已經要求的限購地區增加額度投放，或更利好消費中占比較大的燃油汽車消費。

600億元又是什么概念?相當于2021年我國車輛購置稅的17%。一輛10萬元售價的燃油車購置稅為8850元，若全部免征，600億可惠及678萬輛燃油乘用車，約為2021年度燃油車規模的38%;若實施購置稅減半政策，則單車減稅4425元，可惠及1356萬輛燃油乘用車，約為2021年燃油車規模的75%。招銀國際研究部白毅陽認為，去年乘用車購置稅征收約3900億元，扣除商用車相關部分，此次600億元減免，稅率應該是降至8%甚至以下，大概率將超出市場預期。

機構對行業龍頭的關注度明顯提高

減免購置稅，汽車消費市場有望明顯提振，對于汽車行業來說明顯利好。

中信證券認為，購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一，政策力度超市場預期。汽車行業最差時間已經過去，未來有望持續邊際好轉，看好汽車行業的整體復蘇和長期發展，當前時點建議超配汽車板塊。華福證券也分析稱，短期內，政策預期落地后，需求有望逐步恢復;中長期看，電動化、智能化變革趨勢下，國產整車廠、零部件廠崛起趨勢明顯，戰略上繼續樂觀，逢低堅決配置。

值得一提的是，聰明資金早就行動了，活躍資金融資客近期逐漸加大對汽車板塊的布局力度。據數據寶統計，5月以來汽車行業融資凈買入額26.22億元，排名行業凈買入額第二位。比亞迪、長安汽車、江淮汽車、長城汽車、宇通客車、北汽藍谷等6只汽車股融資凈買入超億元。

機構近期對汽車行業龍頭的關注度也明顯提高。數據寶統計，共53只汽車股獲得5家以上機構積極型評級。機構關注度居前股包括長城汽車、比亞迪、福耀玻璃、廣汽集團、拓普集團。同時，與上個月相比，這53股日均成交額環比上個月增長超六成，其中九號公司-WD、長安汽車、長城汽車等3股成交額環比增幅翻倍。

業績表現哪家最強?根據5家以上機構一致預測數據，27股2022年凈利潤增速有望超過50%，包括英搏爾、文燦股份、繼峰股份、萬里揚、比亞迪等。

對于汽車板塊的具體布局機會，東莞證券指出，目前上海汽車產業已全面復工，帶動汽車產業鏈加速復工復產，預計5月下旬可恢復正常生產。多部委力促汽車消費，新一輪汽車下鄉政策有望近期出臺。建議關注：在產業變革機遇下競爭力正在提升的自主整車品牌：比亞迪、上汽集團、長城汽車，以及積極把握汽車電動智能化發展趨勢的優質零部件供應商：華域汽車、拓普集團、伯特利、文燦股份、中鼎股份、華陽集團。(記者 王靜)